... Люди і товари їдуть разом з певним засобом транспорту і рух останнього, його переміщення і є той процес виробництва, який воно створює ...), забезпечуючи сировиною, матеріалами , обладнанням виробництво і доставляючи готову продукцію споживачеві. Тим самим створюючи транспортні витрати. Транспортні ж витрати включаються до себе6стоімость продукції. Також необхідно сказати, що облік і мінімізація транспортних витрат (транспортної слагающей) є неодмінною умовою раціонального розміщення продуктивних сил
Вплив транспортної слагающей обумовлено співвідношенням маси сировини і палива, з одного боку, і маси готової продукції - з іншого, а також дальністю їх транспортування. Співвідношення цих компонентів неоднаково в різних галузях і може змінюватися в часі. Тому необхідний диференційований підхід до врахування впливу транспортних витрат на розміщення підприємств різних галузей народного господарства
Підприємства добувної промисловості - гірничорудні, нафтовидобувні, вугільні - розташовують переважно поблизу родовищ сировини. З урахуванням транспортної слагающей визначають раціональну черговість введення в промислову експлуатацію родовищ і встановлюють оптимальні розміри видобутку
За розміщення підприємств обробної промисловості врахувати вплив транспортної слагающей складніше. Як правило, розглядають три варіанти: маса сировини і палива більше маси готової продукції; маса готової продукції перевищує масу сировини і палива; маса сировини і палива дорівнює масі готової продукції
При однаковій транспортабельності сировини і палива вибір сировинної чи паливної бази в якості місця розміщення перед прийняття обумовлений перевагою маси будь-якого компонента виробництва. Так, наприклад, при виробництві цукру витрата сировини перевищує витрата палива в 5-6 разів, при виробництві цементу це співвідношення ще більше. Підприємства таких галузей розміщують переважно поблизу сировинної бази. Це справедливо також для целюлозно-паперової, деревообробної та деяких інших галузей промисловості. Підприємства з виробництва алюмінію, міді, нікелю та інші енергоємні виробництва, де витрата палива багаторазово перевищує витрата сировини, розміщуються, як правило, поблизу енергетичної бази. Коли маса готової продукції перевищує масу сировини і палива, підприємства (наприклад, з виробництва сірчаної кислоти) доцільно розміщувати в районах споживання продукції. В умовах переходу до ринкових відносин роль транспорту істотно зростає. З одного боку, від транспортного чинника залежить ефективність роботи підприємства, що в умовах ринку, безпосередньо пов'язане з його працездатністю, а з іншого боку, сам ринок передбачає обмін товарами і послугами, що без транспорту неможливо, а, отже, неможливий і сам ринок. Тому транспорт є найважливішою складовою частиною інфраструктури
Порівняно велика питома вага транспорту в найважливіших народно-г...
