ість нижче, ніж у неорганічних кислот. p align="justify"> Сірчисті сполуки, що містяться в паливі, що негативно впливають на його експлуатаційні характеристики: стабільності, здатності до нагароутворення, корозійної агресивності та ін Особливо агресивні активні сірчані з'єднання, які викликають корозію металів навіть при нормальних умовах, тому наявність їх в паливі вкрай небажано.
При згорянні як активних, так неактивних сірчистих сполук утворюється сірчаний (SO3) і сірчистий (SO2) ангідриди, які, поєднуючись з водою (при конденсації її з продукту) згорання), утворюють відповідно сірчану і сірчистий кислоти . Сірчаний ангідрид при роботі прогрітого двигуна викликає газову корозію циліндрів, поршнів і випускних клапанів. p align="justify"> корозійний знос у значній мірі залежить від зношеності двигуна і кількості сірки, що міститься в паливі. При збільшенні вмісту сірки в бензині від 0,05 до 0,1% корозійний знос деталей збільшується в 1,5-2 рази, з 0,1 до 0,2% - ще в 1,5-2 рази, а з 0, 2 до 0,3% - 1,3-1,7 рази.
Процес видалення сірки з бензину дуже трудомісткий і вимагає великих витрат. Тому частина сірчистих сполук, в основному, неактивних, в кількості, що не впливає на знос двигуна, в паливі зазвичай залишають. p align="justify"> Присутність активних сірчистих сполук у паливі перевіряють мідною пластинкою. Максимальний вміст сірки у вітчизняних автомобільних бензинах регламентується ГОСТ Р 51105-97 і ТУ 38.301-25-41-97 і повинно складати не більше 0,05%. br/>
5. Стандартний метод визначення октанового числа
Октанове число - показник детонаційної стійкості бензинів, чисельно рівний процентному змісту изооктана в суміші з нормальним гептаном, еквівалентної по своїй детонаційної стійкості бензину, випробуваного в стандартних умовах.
У лабораторних умовах октанове число автомобільних бензинів та їх компонентів визначають на одноциліндрових установках УІТ-85 або УІТ-65. Застосовують два методи оцінки: моторний за ГОСТом 511-82 і дослідницький за ГОСТом 8226-82, що відрізняється параметрами випробування. p align="justify"> На нафтопереробних заводах якість вихідних компонентів і товарних бензинів оцінюється стандартними лабораторними способами з урахуванням фізико-хімічних показників, нормованих відповідними документами (ГОСТ, ТУ та інше). З експлуатаційних властивостей, за якими визначається якість товарних бензинів, важливе значення мають:
октанові числа по моторному і дослідницького методів;
щільність;
зміст металлодетонаторов;
зміст підвищують октанове число, в тому числі кисневмісних добавок;
вміст ароматичних сполук і бензолу;
вміст сірки.
Ці показники викладені в Гості Р 51313-99 "Бензини автомобільні. Загальні технічні вимоги ". EN...
