йменування прісадкіКолічество присадки на 1т палива для підвищення ОЧ бензину на 1 одиницю, кгМаксімальное збільшення ОЧ бензину при допустимій концентрації присадки в паливі, ед.Етіловая жідкость0, 078МТБЕ або "Фетерол" 304,5 Присадка МЦТМ0, 15Прісадка АДА2, 56Добавка АвтоВЕМ1, 258Добавка Феррада1, 337,5
У таблиці 3 наведені найбільш поширені антидетонаційні присадки до палив.
Виходячи з постійно зростаючих вимог до надійності та екологічними характеристиками двигунів, етилований бензин визнаний не відповідає за технічним рівнем стандарту EN 228, і його виробництво в Росії та інших країнах припинено. Застосування бензинів з металовмісними присадками розглядається як альтернатива етильованим бензинів. Виробництво високооктанових неетилованих бензинів дозволить вітчизняній промисловості освоїти випуск і обладнати всі випускаються автомобілі з бензиновими двигунами каталітичними нейтралізаторами відпрацьованих газів, що значно знизить концентрацію в них токсичних компонентів. br/>
4. Протикорозійні властивості
Під корозією розуміють мимовільне руйнування твердих тіл, викликане хімічними і електрохімічними процесами, що розвиваються на поверхні тіла при його взаємодії із зовнішнім середовищем. Корозія металів відбувається внаслідок їх взаємодії з хімічно активними речовинами, що містяться в природних і технологічних середовищах. p align="justify"> Паливо викликає корозію металів і в рідкому, і газоподібному стані, коли утворюється горюча суміш. Крім того, на корозію впливають і продукти згоряння. Мінімальна корозійний вплив на метали деталей двигуна є одним з основних вимог, що пред'являються до автомобільних бензинів. p align="justify"> Корозії піддаються паливні баки, трубопроводи, деталі топливоподающей системи двигуна, а також резервуари для зберігання і цистерни, що використовуються при транспортуванні бензину. Сприяє цьому наявність в паливі корозійно-агресивних сполук: водорозчинних (мінеральних) кислот і лугів, активних сірчистих сполук, води, органічних кислот і ін
водорозчинних кислот і лугів в бензинах бути не повинно. Однак при транспортуванні і зберіганні в паливо можуть потрапити з'єднання сірчаної кислоти, їдкого натру, сульфокислот та інших речовин, що викликають сильну корозію кольорових і чорних металів. p align="justify"> Практично завжди в паливі містяться органічні сполуки кислого характеру (нафтенові кислоти і феноли). Вони найбільш активні по відношенню до кольорових металів (свинець, цинк), причому з підвищенням температури їх активність зростає, а зі збільшенням молекулярної маси - зменшується. За наявності кислих органічних кислот у паливах характеризується кислотністю., Яку за ГОСТ 5985-79 визначають кількістю лугу (в мг), потрібної для нейтралізації кислот, що містяться в 100 мл палива. Щільністю видаляти кислоти і феноли з палива немає необхідності, так як їх корозійна агресивн...
