(кВт) Система вприскаC3J 1390 43 Одноточковий впорскування F3N-L 1721 54 Одноточковий вприск1721 66/69 Багатоточечний впорскування (4 точки уприскування) F3P 1794 65 Одноточковий вприскДвігатель1, 8 Л1 ,8-літровий 16-клапанний двігатель1, 9 - л дізель1 ,9-літровий дизель з турбокомпресором (TD) Об'єм (см3) Потужність (кВт) Система вприскаF3P 1794 81 Багатоточечний впорскування (4 точки уприскування) F7P 1764 99 Багатоточечний впорскування (4 точки уприскування) F8Q 1870 47 Дизельна система вприскаF8Q 1870 66 Дизельна система упорскування * Комбінації букв і цифр означають наступне в зазначеному порядку:
-я буква: C = корпус двигуна з сірого чавуну з бічним розташуванням розподільного вала; F = корпус двигуна з сухими гільзами циліндрів з сірого чавуну. p align="justify">-я цифра: 3 = розташування клапанів і система живлення; 6 і 7 = типи камери згоряння і тип системи живлення. p align="justify">-я буква: F = 1126-1200 см 3; J = 1351-1425 cm 3; N = 1651-1750 cm; P = 1751-1850 см 3; Q = 1851-1950 см 3 .
Принцип роботи дизеля
Для тих, хто хоче освіжити свої знання, ми висловлюємо в короткій формі принцип роботи дизеля. p align="justify"> У дизеля, як і бензинових двигунів, поршні рухаються в циліндрах вгору і вниз. Однак при русі вниз - такт впуску - вони всмоктують через фільтр тільки чисте повітря. При русі поршня вгору - набраний повітря стискається набагато сильніше, ніж в бензиновому двигуні. Наприклад, на дизельному Renault 19 забраний таким чином повітря зменшується до 1/23, 5 початкового об'єму. Завдяки такому інтенсивному стисненню повітря сильно нагрівається. Щось подібне відбувається, наприклад, в насосі велосипеда, якщо Ви накачує шину. Потім у розпечене повітря впорскується розпорошену дизельне паливо, і краплі палива спалахують внаслідок високої температури повітря, тому іноді дизель називають В«самозаймистийВ». Йому не потрібно свічка запалювання для запалення робочої суміші. Момент займання у дизеля регулює паливний насос високого тиску (ТНВД), який в потрібний час через форсунки викидає необхідну кількість дизельного палива в гарячий стиснене повітря. Тиск від згоряння палива, як і на бензиновому двигуні, змушує поршень рухатися вниз; при тому він виконує корисну роботу. Колінчастий вал повертається, і поршень знову рухається догори, при цьому з циліндра видаляються продукти згоряння. Поршень і циліндр тепер знову готові до такту впуску й до робочого ходу. p align="justify"> Складова робоча камера
Так як на відміну від бензинового двигуна у дизеля краплі палива, що впорскується в камеру згоряння, згоряють вибухово, його робота могла б бути дуже гучною і, крім того, підшипники двигуна відчували б сильні перевантаження. В«М'якеВ» згорання палива в дизельному двигуні легковий машини досягається за допомогою застосування складовою робочої камери. При цьому згорання палива...
