инат місця зіткнення ТЗ або місця наїзду на пішоходів;
встановлення факту руху або нерухомості ТЗ при зіткненні в момент первинно контактної взаємодії;
встановлення частини ТЗ, якій нанесені ушкодження потерпілим;
визначення з характеру пошкоджень на ТЗ місця знаходження потерпілого в салоні, кабіні ТЗ у момент зіткнення;
встановлення частин ТЗ, які контактували між собою в первинний момент зіткнення;
встановлення наявності, часу і причини пошкодження шин ТЗ, гнучких гальмівних шлангів і різьбових з'єднань;
встановлення факту виникнення несправності деталей ТЗ після ДТП;
встановлення можливості отримання механічних пошкоджень наявних на транспортних засобах при взаємному контактній взаємодії.
Сліди контакту транспортних засобів є важливим джерелом інформації про обставини дорожньо-транспортної пригоди, за якими можна відновити не тільки процес безпосередньої взаємодії автомобіля з іншим транспортним засобом або іншим перешкодою, а й механізм дорожньо-транспортної пригоди в цілому .
Завдання експерта трасології - повний, послідовний огляд транспортного засобу з метою виявлення і фіксації всіх слідів, а в необхідних випадках - їх реконструкція для наступного встановлення механізму дорожньо-транспортної пригоди.
Результати дослідження слідів на транспортних засобах дозволяють вирішити широке коло спірних питань. Так, наприклад, при дослідженні слідів дотику двох рухаються в одному напрямку транспортних засобів з пошкоджень можна визначити, у кого з них швидкість була вище, а також кут між даними автомобілями в момент їх зіткнення.
Одне із завдань транспортної трасології - розробка прийомів і засобів ідентифікації транспортних механізмів і їх частин, тотожність яких є доказовим фактом розслідуванні злочинів.
Однак основне завдання - розробка методики вирішення діагностичних питань, пов'язані з механізмом дорожньо-транспортної пригоди.
Саме в вирішенні діагностичних завдань (визначення напрямку руху автомобіля, місця і кута зіткнення транспортних засобів, взаємного розміщення їх в момент зіткнення та ін) виявляються особливості транспортної трасології, в якій органічно пов'язані криміналістичні знання, які стосуються класифікаціями слідів, способам їх виявлення, фіксації і оцінки, зі знаннями функціональних особливостей транспортних засобів, в першу чергу автомобілів і мотоциклів, що є основним об'єктом транспортної трасології.
Функціональні особливості і особливості експлуатації транспортних засобів визначають механізм следового взаємодії, який може бути пізнаний лише у зв'язку зі знаннями динаміки дорожньо-транспортної пригоди. Подія ДТП розпадається на початкову, ряд проміжних і кінцеву стадії. Хоча початкова стадія характеризується не слідові взаємодією, а лише суб'єктивними і об'єктивними передумовами події, її знання і врахування вельми важливі в аналізі подальших подій.
На наступних (проміжних) стадіях виникають різні ситуації, які характеризуються динамічним контактом транспортних засобів, наїздом на перепони, перекиданням і переміщенням брали участь у події об'єктів (автомобілів, перепон, людей). Саме в цих ситуаціях відбувається формування біл...
