ьшої частини слідів на транспортних засобах, дорожньому покритті, предметах навколишнього оточення.
Заключна стадія, як правило, позбавлена ??динаміки. Її характеризують статичну взаємодію транспортних засобів, що змістилися в процесі дорожньо-транспортної пригоди предметів, людей і дорожнього покриття та освіта слідів, які фіксують кінцеву ситуацію, - місце розташування і взаємне розташування об'єктів, залучених до подія події.
Розрізняють 3 види брали участь у слідовому взаємодії об'єктів.
Об'єкт (автомобіль, перешкода тощо), ознаки якого відобразилися в сліді, називається следообразующим; об'єкт, що є носієм сліду, - следовоспринимающим. У процесі следового взаємодії обидва беруть участь у ньому об'єкта нерідко піддаються змінам, стають носіями слідів. Тому об'єкти следообразованія підрозділяються на сприймає і утворює відносно кожного сліду.
Об'єкт, на якому розташований слід, є следовоспринимающим, а інший об'єкт, що відобразився в сліді, - следообразующим. І, нарешті, третій об'єкт - речовина сліду. Це те, з чого складається слід. Він може складатися з речовини сприймає об'єкта (об'ємний слід), речовини утворює об'єкта (фарба автомобіля, нашарувалися на перешкоду), суміші цих речовин і речовини, що випадково потрапив на поверхню одного з них (пил). Властивості речовини сліду визначають адекватність і можливість відображення ознак в сліді.
Взаємодією трасологических об'єктів вважається пов'язаний з подією події процес впливу одного об'єкта на інший (інші), в результаті якого формуються сліди, що містять відображення властивостей брали участь у взаємодії об'єктів і механізму самого взаємодії.
Безпосереднє зіткнення утворює і сприймає об'єктів у процесі їх взаємодії, провідне появи сліду, називається слідові контактом. Стикаються ділянки поверхонь називаються контактирующими. Розрізняють слідової контакт в одній точці (наприклад, зіткнення вістря шила з поверхнею автомобільної шини), контакт безлічі точок, розташованих по лінії або по площині.
Властивостями, визначальними здатність об'єкта вступати у взаємодію з іншими об'єктами, відображаючи в них свої ознаки або сприймаючи ознаки цих об'єктів, володіють всі тіла, що мають стійкі просторові межі. Однак властивості ці проявляються в різній мірі, тому що залежать від твердості об'єкта, здатності його до пружним або залишковим деформацій, від будови рельєфу поверхні, ступеня стійкості його в часі.
Транспортний засіб мають здатність зберігати у відносно незмінному вигляді загальну форму і деталі рельєфу поверхні в звичайному стані і в процесі следового взаємодії зі следовоспринимающую об'єктами.
Следообразующие об'єкт, следовоспринимающий об'єкт і речовина сліду повинні розглядатися в якості двох компонентів системи следового взаємодії, Слід - це результат реакції следовоспринимающего об'єкта (носія сліду) на вплив следообразующего об'єкта (джерела сліду). Механізм следообразования включає як механізм впливу следообразующего об'єкта, так і механізм реакції следовос-приймаючого, а в необхідних випадках - речовини сліду.
Гносеологічної основою такого аналізу служить діалектичне вчення про відображення. Воно виходить із здатності будь-якої речі в результаті взаємодії з іншою річчю змінюватися і зберігати сліди впливу.
