ть від тиску в шині і навантаження автомобіля.
Довжина сліду обороту колеса визначається, якщо в сліді кочення спостерігаються чергуються відображення якої-небудь індивідуальної особливості покришки у вигляді вибоїни, тріщини або наявності сліду каменю, цвяха, внедрившегося між частинами протектора. При цьому вимірюється відстань між серединами двох послідовних відображень індивідуальної особливості
Визначення довжини сліду обороту колеса (внизу стрілка - довжина сліду одного обороту колеса)
Ширина колії - це відстань між середніми лініями або однойменними краями слідових коліс. Між центрами слідів проводяться вимірювання, результати яких підлягають внесенню до протоколу огляду.
База автомобіля - це відстань між його передньою і задньою осями, яке вимірюється за досить виразним слідах, що утворився під час зупинки, пробуксовки або розвороту, виробленого із застосуванням заднього ходу. Вимірювання роблять строго по перпендикуляру до осьових лініях слідів. При цьому колію передніх коліс вимірюють на ділянці виходу з повороту (об'їзду) на пряму лінію
Визначення колії та бази автотранспортного засобу: Лп - лінія передньої осі (колія передніх коліс), Лз - лінія задньої осі (колія задніх коліс автомобіля)
Попереднє дослідження транспортних засобів по їхніх слідах. Слідами транспортних засобів можна встановити:
напрям руху і швидкість транспортного засобу;
спосіб і напрямок утворення слідів;
взаємне розташування транспортних засобів (при їх зіткненні і переїзді, а також транспортного засобу і пішохода при наїзді);
частини транспортного засобу, якими могли бути нанесені ушкодження;
вигляд і конкретний транспортний засіб.
Швидкість руху транспортного засобу перед початком гальмування, його гальмового і повного зупинкового шляху визначаються по довжині гальмівного сліду. Слідчий, маючи дані про довжину сліду гальмування, коефіцієнті зчеплення, стан і характер дорожнього покриття, може використовувати їх для попереднього встановлення швидкості руху транспортного засобу.
Приблизну швидкість руху транспортного засобу перед гальмуванням по дорозі без поздовжнього ухилу можна визначити за такою формулою:
V =? 254 х f х St
де V - швидкість автомобіля;
f - коефіцієнт зчеплення шин з дорогою (у розрахунках звичайно приймається 0,6);
St - довжина гальмівного шляху;
- умовна математична одиниця.
Основою для визначення швидкості руху транспортного засобу перед початком його гальмування в ході дорожньо-транспортної пригоди є слід ковзання (юза) на дорожньому покритті. Такий слід утворюється при повному блокуванні коліс автомобіля, що не має протиблокувальна система і регуляторів в гальмівній системі. Найбільший гальмівний ефект створює колесо, не рухатися юзом, а катящееся і знаходиться на межі ковзання. Сліди ковзання залишаються на сухому асфальто-або цементобетонному покритті (на вологих покриттях вони зазвичай малопомітні), а на обмерзлій або укоченій засніженій дорозі можуть бути невидно зовсім. При розрахунках вр...
