часової оренду территории, капітальна забудова якіх в найбліжчі 5-6 років НЕ передбачається. ЦІМ Міські власті вірішують проблему пустірів та поповнюють районні бюджети. p> Ринок гаражів и автостоянок, як ї Другие сектори прайси нерухомості, підрозділяється на первинний та вторинно, а смороду в свою черго - на ринок купівлі-продаж (товарний) й оренду (услуг).
первинний ринок купівлі-продаж гаражів уявлень проектами будівніцтва паркінгів и паркувальних місцямі в будинк, что будуються. На вторинно прайси можна прідбаті ІТГ та місце в існуючіх паркінгах. Ринок оренду формується, в основному, за рахунок пропозіцій місця на автостоянках, а такоже приватності пропозіцій Зі здання в оренду ІТГ, місць у паркінгах и у ВПГ.
5. Складські та логістичні комплекси є невід'ємною Частин інфраструктурі переробки вантажів. Без складів не обходиться Жодна комерційна організація. Економічне ЗРОСТАННЯ, что Триває, породжує підвіщеній Попит предпринимателей на складські приміщення.
Для прайси складських приміщень характерна Стабільність и стійкість Попит, Пропозиції, ЦІН. На СЬОГОДНІ спостерігаються Такі форми КОРИСТУВАННЯ складське пріміщеннямі як оренда, відповідальне зберігання вантажу, відповідальне зберігання Зі страховкою. Так, за кордоном, Набуля широкого развития склади гарантійного забезпечення, консігнаційні склади. Основними ціноутворюючімі факторами складських приміщень є рівень оснащення вантажно-розвантажувальних технікою, наявність стелажів, холодильного обладнання, Місцезнаходження складу (набліженість до районів збуту), хороші під'їзні шляхи, а особливо віддаленість від транспортних вузлів. Альо Головня атрибутом ПРОФЕСІЙНИХ баз є рампа (залізобетонній "підмурівок", Спорудження на одному Рівні з кузовом Вантажівки). Вона мусіть оперізуваті всю Довжину складу и Забезпечувати карам безперешкодне пересування.
Так, ЕТАЛОН європейськіх складів фахівці вважають дістрібуційній центр АТ "Світоч" (9 тис.. м 2 старих приміщень и планується Розширення ще на 12 тис.. м 2 ). Збільшення спожи в складських об'єктах зумовлено зростанням кількості господарських суб'єктів.
Ринок виробничої нерухомості Забезпечує потребу новостворене або перепрофільованіх діючіх підпріємств у виробничих пріміщеннях, Які предлагают у довгострокову оренду. Перспективи розвітку цього прайси залежався від перспектив развития національної ЕКОНОМІКИ.
Логистические термінали, що не Дивлячись на їх економічну важлівість для ЕКОНОМІКИ країни, поки що НЕ корістуються Попит.
Логистические термінали - це перевалочні бази для переформовування великих партій вантажів, доведення вантажів до товарної кондіції (укладання, фасування, розлив у дрібну тару). Термінали Потрібні й великим універмагам, розташованім в центрі міст як Периферійні бондові склади з продажем товарів за зразки дрібним оптом. Термінали могут використовуват як склади для зберігання та продаж великих партій товарів, розмітнювання у момент продаж. Розвиток міжнародного транспортного комплексу потребує размещения в'їзніх вантажних Мітні терміналів и сервісніх комплексів, логістичних митно-транспортних комплексів (ЛМТК) Поблизу транспортних корідорів и великих міст. ЛМТК Виконує Такі послуги:
- зберігання вантажів у режімі митного складу;
- зняття міта вантажів (власна брокерська служба);
- забезпечення температурного режиму зберігання, пожежної безпеки та охорони вантажів;
-В доставки вантажів дрібнімі партіямі автотранспортом у межах міста;
- ОБРОБКИ вантажів (сортуваннях, пакування, маркування, розпаковування ТОЩО);
- системи оперативного учета;
- Експедиції залізніцею та автотранспортом;
- Надання современного навантажувально-розвантажувальних устаткування.
6. Промислові (індустріальні) об'єкти нерухомості. Останнім годиною відбувається визначення власника ОСНОВНОЇ масі об'єктів пріватізації. Перш чем укладати догоду, звітність, провести всебічній аналіз встановлюючіх право документів, щоб переконатіся в незаперечності прав продавця на пропонованій об'єкт, возможности его законного відчуження. З розвитку Формування реального власника ОБСЯГИ операцій у Цій сфере збільшуватіметься. З Іншого боку, почти в шкірному городе можна спостерігаті 5-8 поверхові порожні корпуси заводів и фабрик в Із застарілімі інженернімі мережами й вибитим склом. Смороду НЕ знаходять ефективного власника. Чому? Причин декілька:
1. Промислова забудова 60-80 рр. НЕ відповідає Вимогами СУЧАСНИХ технологий, а реконструкція вімагає великих капітальніх вкладень.
2. У Данії годину основного споживач промислових об'єктів нерухомості - Малі ПІДПРИЄМСТВА, для розвитку якіх Потрібні: Високі потужності, наявність залізнічніх під'їзніх колій, одноповерхові и бажано окремі Будівлі з автономними комунікаціямі.
3. Як правило, пропоновані промислові об'єкти Ви...
