ришкою стояка і заземляє цистерну; опустившись вниз, вставляє ключ у гніздо клапана-дозатора (при цьому включається насос і на пульті клапана-дозатора загоряється сигнал «Відкрий клапан»), водій натисканням на важіль відкриває клапан - починається налив.
Налив припиняється натисканням кнопки «Стоп» на клапані-дозаторі або пульті управління, а також автоматично при наливанні дози нафтопродукту. Більш складні процедури (роботи) водій-оператор повинен виконувати при наливанні верхнім способом на неавтоматизованих і негерметизованих наливних стояках. Тому водій повинен вивчити і строго виконувати порядок і черговість виконання процедур на конкретних автоналівних стояках.
Нижній налив цистерн в порівнянні з верхнім має ряд переваг: вище подача, менше трудомісткість і капітальні витрати, краще безпеку, менше втрати на випаровування. Нижній налив може проводитися на автоналівних стояках за трьома схемами:
обсяг затоки задають за допомогою лічильника-дозатора на стояку не контролюючи рівень нафтопродукту в процесі наливу;
рівень наливу встановлюється датчиком-обмежувачем максимального рівня і клапана-відсікача з комплекту нижньої наливу автоцистерни;
рівень наливу встановлюється датчиком-обмежувачем всередині цистерни, а клапан-відсікач і прилад управління клапаном-відсікачем знаходяться поза цистерни, в тому числі на наливному стояку.
Водій-оператор повинен чітко знати склад і принцип роботи технологічного обладнання нижнього наливу своєї цистерни та автоналівних стояків, на. яких виробляється налив, щоб грамотно виконувати операції, не допускаючи переливу.
У загальному випадку роботи при нижньому наливі і взаємодія оператора нафтобази і водія-оператора до отримання їх дозволу на налив аналогічні роботам при верхньому наливі. Далі водій-оператор, встановивши цистерну на майданчику наливу, заземляє цистерну, виводить шарнірний з'єднувач наливної стояка зі стаціонарного положення і підключає до приймального патрубка цистерни. Потім натисканням кнопки «Пуск» на місцевому пульті управління включає установку наливу. Контроль заземлення і заданого режиму наливу забезпечується блоком автоматики, що відключає налив після видачі дози.
Кількість відпущеного нафтопродукту на автоматизованих пунктах наливу фіксується стрілочним (або цифровим) індикатором лічильника на майданчику наливу і дані про нього передаються дистанційно па індикатор пульта управління оператора нафтобази.
Водій-оператор при завершенні операції наливки від'єднує від приймального патрубка цистерни шарнірний з'єднувач стоїка, переводить його в стаціонарне положення, виконує роботи з переведення обладнання цистерни »транспортне положення, від'єднує заземлення і оформляє документи в диспетчерській.
Водій-оператор, використовуючи технологічне обладнання автоцистерни, може провести роботи по нижньому наливу цистерни власним насосом з сторонньої ємності або з причепа-цистерни. Б цьому випадку до приймального патрубка цистерни повинні бути подстиковани напорпо-всасивагощіе рукава, возяться в шлангових ящиках або пеналах кошти, забезпечуючи герметичність стиковки. Роботи по нижньому наливу в цьому випадку проводяться водієм-оператором строго відповідно до інструкції з експлуатації закріпленого за ним автотранспортного засобу ...
