дповідних шляхів, м;
Для критих і відкритих складів довжина шляхів визначається зі співвідношення
,
де Lскл - прийнята довжина складу, м; Lдоп - додаткова довжина шляху, необхідна для з'єднання складських шляхів з горловиною; Lдоп=100 м; n - число вантажно-розвантажувальних шляхів на складі з урахуванням виставкових, які використовуються для ефективного виконання маневрових операцій; n=2;
Сп - витрати на спорудження 1 м відповідних шляхів, Сп=61 руб / м; т - кількість стрілочних переводів; m=2; Сс - витрати на укладання одного стрілочного переводу, Сс=6400 руб.
Ка - витрати на будівництво автопроїздів вздовж відкритого майданчика, визначається за формулою:
;
де Fа - площа автопроїздів уздовж складу, визначається множенням довжини складу Lскл на ширину автопроїзда Ва (ширина автопроїзда приймається 3м); Са - вартість спорудження 1 м2 автопроїзда;
Кб - витрати на пристрої побутових пристроїв для задоволення побутових потреб механізаторів і робітників у частині, що віднесена до досліджуваних складам, прийняті рівними 0;
Кпр - інші капітальні витрати, не включені в попередні 6 видів:
а) при застосуванні мостових кранів - витрати на спорудження підкранової естакади,
,
де С е - вартість спорудження 1 м естакади, руб / м; L е - довжина естакади, м;
б) при застосуванні кранів козлових, портальних і баштових - вартість спорудження підкранових колій;
в) при застосуванні кранів на залізничному ходу - вартість підкранових колій та двох стрілочних переводів;
г) при застосуванні акумуляторних навантажувачів і електрокар - вартість спорудження Підзарядна станцій, піддонів, майстерень;
д) при застосуванні кранів на автомобільному, гусеничному ходу і навантажувачів на відкритих майданчиках - вартість спорудження поздовжнього проїзду для переміщення вказаних машин:
,
де В пр - ширина проїзду, В пр=16 м; З пр - вартість спорудження 1 м2 проїзду;
е) при застосуванні негабаритних акумуляторних навантажувачів з піддонами і електрокар зі столиками - вартість піддонів і столиків.
Кількість піддонів N під або столиків N з визначається за формулою
,
де Q с - добовий вантажопотік з урахуванням нерівномірності надходження вантажу, т;
t хр - тривалість зберігання вантажів на піддонах на складі, діб;
До зап - коефіцієнт, що враховує запас піддонів (приймається 1,1);
- кількість тонн вантажу, що укладається на піддоні (або столику).
Розрахунки за обома варіантами зведені в таблиці 2.1 та 2.2.
Таблиця 2.1 - Капітальні витрати по1 варіанту
Найменування машин, пристроїв, споруд, оборудованіяЕдініца ізмереніяКолічество едініцЕдінічная вартість, руб.Сумма витрат, млн. руб.Козловой кран шт.126450238, 05Подкрановий путьм.143, 56178,78 Відкрита майданчикам 2 8621185,34 автопроїздом 2130 , 51112,92 Залізничний путьм.28761157, 56Стрелочние переводишт.26400115, 2Лінія енергоснабженіям.43, 583,13 Разом по 1-му варіанту690, 98
Таблиця 2.2 - Капітальні витрати ...
