звинені були тут суднобудування і рибальський промисел, організовані по-капіталістичному. У XVI в. найбільший порт Голландії Амстердам вже грав помітну роль у європейській торгівлі. Поряд з етАнтверпен-великий порт в провінції Брабант-в XVI ст. мав світове значення. До XVI в. цеховий лад знаменитих міст Фландрії вже хилився до занепаду. Вирішальне значення набула капіталістична мануфактура-для виробництва вовняних тканин, килимових виробів, мережив, металевих, шкіряних товарів. У Голландії та інших північних областях Нідерландів великий крок вперед зробило розвиток капіталістичної мануфактури, що виробляє вовняні й лляні тканини, парусину і т. д. Особливо розвинені були тут суднобудування і риболовецький промисел, організовані по-капіталістичному. У XVI в. найбільший порт Голландії Амстердам вже грав помітну роль у європейській торгівлі. Поряд з цим в окраїнних південних і південно-східних областях Нідерландів панувала відстала аграрна економіка, повністю збереглися феодальні відносини.
Нідерландські мануфактури (Суднобудівні, текстильні, паперові тощо) не мали собі рівних у Західній Європі. У Голландії шляхом розширення культурних земель була осушка заболочених територій і відвойовування землі біля моря шляхом побудови дамб. Ці землі, осушувані на кошти міської буржуазії, здебільшого здавалися сільській бідноті на умовах короткострокової капіталістичної оренди. На осушених родючих полях (польдерах) розвивалися високотоварні капіталістичні господарства, у яких селянська маса перебувала на положенні наймитів і найманих робітників. У голландському селі сільські багатії, володіли крім землі риболовецькими промислами, експлуатували сільську бідноту. Голландія, за визначенням. У накопиченні великих капіталів Голландії важливе значення мала колоніальна експансія. У XVI-XVII ст. її найбільшими колоніями стали Нідерландська Індія, Нідерландська Гвіана, Капська область. Господарювали тоді в Азії Ост-Індська компанія, побоюючись конкурентів і не бажаючи знижувати ціни на прянощі, знищила мускатний горіх майже на всій території Моллукскіх островів. Гвоздика була залишена тільки на одному острові. Голландські колонізатори широко займалися работоргівлею і контрабандою. Найбільшу вигоду з колоніальної торгівлі витягувала хижацька верхівка купецтва, що тримала в своїх руках Ост-Індської компанії. У міському управлінні Амстердама і в правлінні Ост-Індської компанії сиділи одні й ті ж люди.
На основі колоніальних продуктів (кава, какао, тютюн) в Голландії склалася харчосмакова промисловість, що давала підприємцям великі доходи. Голландська текстильна промисловість набула міжнародного значення. Голландське суднобудування обслуговувало багато країн Європи. Голландські кораблі, що мали округлу форму і неглибоку осадку (їх називали "ТолстоПузо"), відрізнялися значною вантажопідйомністю і не вимагали великої екіпажу. Потреби суднобудування вимагали розвитку виробництва будівельних матеріалів, парусини, компасів, блоків, щогл, човнів, канатів, якорів і т. д. На початку XVIII в. тільки у двох районах Голландії працювало 183 лісопилки. Швидко розвивався рибний промисел. Риба, головним чином оселедець, стала однією з найважливіших статей експорту Голландії. Значним було також виробництво паперових мануфактур. Однак головними напрямками програми голландського капіталу була промисловість, а зовнішня торгівля і морські перевезення. У середині XVII ст. Голландія володіла найбільшим у Європі морським торговим флотом. На її частку припадало приблизно 75% загальної кількості кораблів, що були у всіх європейських країнах. Це забезпечувало Голландії домінуючу роль в торговому обміні між європейськими країнами і за їх межами, в тому числі з колоніями. Зовнішня торгівля і морські перевезення давали голландським капіталістам, як правило, високі прибутки. Акціонери голландської Ост-Індської компанії, наприклад, отримували в середньому 18% річних, а її керівники-до 100% в якості дивіденду на вкладений капітал. Тому голландська буржуазія віддавала пріоритет вкладенню своїх капіталів в торгівлю і морські перевезення, а не на форсування розвитку промисловості. Столичний і портове місто Амстердам перетворився на торгово-кредитний центр Європи. На початку XVII ст. був заснований Амстердамський депозитний банк. Розвитку кредиту сприяли вперше застосовані голландськими банкірами низькі відсотки на позиковий капітал. Голландська буржуазія могла дозволити собі це завдяки високому рівню розвитку промисловості, торгівлі і великому накопиченню капіталу. Голландія, як раніше Венеція, виконувала в основному функції посередника: перевозила на своїх судах товари, вироблені в інших країнах, а цілий ряд голландських мануфактур працював на привізній сировині. Саме в цьому і укладала слабкість економічних позицій Голландії. Під кінець XVII в. Голландія стала втрачати торгове першість на користь Англії, яка перевершувала її за рівнем промислового розвитку. Торгівельні та колоніальні англо-голландські війни ...
