ого страхування страхувальник повинен вказати прийнятну для себе страхову суму, а також прийнятні умови страхування. Особливу увагу страховик звертає на початок і закінчення рейсу, його тривалість і порти заходу, район плавання, а також на можливі обмеження плавання в цьому районі для конкретного судна. Укладаючи договір морського страхування, страховик має право провести попередній огляд об'єкта страхування в доці за участю експертів. Судно, як об'єкт морського страхування, вважається застрахованим на ту суму, яка буде документально заявлена ??страхувальником. При цьому, розрізняють страхову суму (фіксована грошова вартість, адекватна страховому інтересу і страховому ризику, на яку застраховано судно, фрахт, вантаж, життя.
З страхової суми встановлюється розмір страхового платежу), заявлену страхувальником, і страхову вартість (дійсна, фактична вартість об'єкту страхування - один з критеріїв оцінки ризику). Страхова сума може бути дорівнює страхової вартості або відхилятися. Страховий вартістю визнається дійсна вартість судна на момент укладання договору. Якщо страхова сума перевищує страхову вартість, то договір вважається недійсним. Виявлення дійсного співвідношення між страховою сумою і страховою вартістю судна виявляється за фактом страхового випадку, тобто після заяви претензії страхувальника про виплату страхового відшкодування. Якщо страхова сума фактично менше реальної страхової вартості судна, то збиток оплачується пропорційно до отриманого співвідношенню між страховою сумою і страховою вартістю. Якщо страхова вартість судна не вказана в страховому полісі, то страхова вартість вважається вартість аналогічного судна з тими ж характеристиками за середніми цінами світового ринку. Якщо договір страхування укладено на певний термін, то він набирає чинності в 0 годин і припиняється о 24 годині. При страхуванні на рейс договір страхування набирає чинності з моменту віддачі швартових або зняття з якоря в порту відправлення і припиняється з моменту прішвартовиванія або постановки на якір в порту призначення, якщо не обумовлено інше.
. Основи морського страхування вантажів, у тому числі небезпечних
Міжнародна практика страхування вантажів спирається на базисні умови поставок, які відповідають на питання, які обов'язки по страхуванню несуть сторони зовнішньоторговельного контракту. Звід всіх базисних умови носить назву - Інкотермс в редакції 2000 р. це міжнародні правила тлумачення торгових термінів. На сьогоднішній день більшість зовнішньоторговельних контрактів базується саме на умовах Інкотермс - 2000. Базисні умови можна згрупувати по трьох позиціях:
технологічні операції з приведення вантажу в транспортабельний стан (упаковка, маркування і т.д.). Виконання митних формальностей, підготовка товаротранспортних документів;
транспортні операції це фрахтування або бронювання місця на судні, погрузка, укладання (штивки) вантажу, транспортне страхування вантажу, вирішується питання, хто з сторін контракту продавець чи покупець оплачує витрати;
технологічні процеси з передачі товару вантажоодержувачу, вивантаження, оплата мит і т.д.
Кожен варіант базисних умов стосовно до морських перевезень вантажів позначається за допомогою умовного скорочення із заголовних Українських або латинських букв у формі абревіатури (FAS - вільно вздов...
