сть відновлення або ремонту судна, а також доставка вантажу в порт призначення; захоплення судна або вантажу, якщо він триває більше 6 місяців. Розрізняють абандон судна і рейсовий абандон. Абандон судна - відмова страхувальника від майнових прав на судно з метою отримання всієї страхової суми. Рейсовий абандон - полягає у відмові перевізника від морського перевезення внаслідок морської події, коли судно втратило морехідні якості і не придатне для перевезення вантажу, який знаходиться на його борту (вантаж частково або повністю було врятовано і передано в розпорядження вантажовласника в іншому порту).
. Зміст умов морського страхування суден
Морське страхування суден (Каско - страхування відповідальності судновласника перед третіми особами) розглядається як самостійний вид страхування в Україні. Зміст морського страхування суден концентрується навколо корпусу, машин і устаткування судна на випадок загибелі або пошкодження в ході морських підприємств. Традиційно «каско» займаються акціонерні страхові компанії. В умовах договору може бути включений пункт забезпечення? страхового покриття? судновласник може покрити через клуб взаємного страхування, ставши його членом. Об'єктом страхування каско суден: з відповідальністю за повну загибель і пошкодження; за пошкодження; за повну загибель судна. За часом дії страховки: на один рейс; на кілька рейсів; на термін планового ремонту; на строк будівлі. Піддаються страхуванню суду, що знаходяться в експлуатації, а також у споруді. Ці правовідносини засновані на застереженнях (клаузулах), які відображені в КТМ України. До них відносяться:
- обмовка про зміну рейсу, якщо порт призначення змінюється після початку рейсу. Договір має силу, якщо страховик був вчасно повідомлений про зміну рейсу, дав свою згоду, і якщо це зажадало отримати додаткову страхову премію. В іншому випадку страховик звільняється про відповідальність за договором з моменту, коли було дано вказівку про зміну рейсу;
- юрисдикционная застереження повинна мати письмове підтвердження за законами якої держави і де розглядатиметься спір;
- ядерна обмовка при цьому страховик не несе відповідальності у випадку ядерного інциденту і т. д.
У договорі обумовлюються виключаються з договору покриття:
- збитки внаслідок наміру і грубої необережності; внаслідок зносу, корозії судна; при експлуатації в умовах, не передбачених його класом (в льодовій обстановці); впливу радіації; з видаленням залишків судна, заподіянням шкоди довкіллю, здоров'ю людей; Список винятків стандартний. Договір страхування судна може бути припинений, для цього сторони повинні письмово повідомити одна дуга не менше ніж за 30 днів до передбачуваної дати припинення договору. У кожному конкретному випадку укладення договору морського страхування судна попередньо йде узгодження франшизи, тобто звільнення морського страховика від зобов'язання перед страхувальником відшкодувати якийсь заздалегідь обумовлений розмір збитків, понесених в результаті страхового випадку, тобто частково витрати лягають на страхувальника. Так, виходячи з практики, як франшизи приймається 10% витрат з усунення пошкоджень машин і устаткування судна, 25% приймається за ризик щодо усунення пошкоджень, отриманих судном в результаті контакту з льодом. При укладанні договору морськ...
