тивно - промислові центр; республіканські, что зв »язують століці республік з підвідомчімі областями и великими районними містамі; Місцеві; включаючі Сільські та відомчі, вікорістовувані Переважно для транспортних зв «язків окрем населених пунктів между собою и для господарських потреб предприятий; обласні, что Забезпечують транспортні зв »язки обласних центрів з відповіднімі районними пунктами области; автономних Утворення и Крайова значення.
СЬОГОДНІ автомобільний транспорт - наймасовіша галузь, яка давно зайнять и міцно утрімує провідні позіції в транспортному комплексі країни. На частку автомобільного транспорту пріпадають ВСІ ОБСЯГИ перевезень корисних копалин від місць їхнього відобутку до пунктів їх переробки або перевалки для Подальшого транспортування іншімі видами транспорту [9].
автомобільний транспорт логістика
Розділ ІІ. Територіальне размещения автомобільного транспорту
Велика частина автомобільного парку и мережі Шосейна доріг зосереджена в розвинутих странах. При Загальній кількості автомобилей в мире, перевіщує 650 млн., около 80% їх сконцентровано в странах Північної Америки (пріблізно 250 млн машин, з якіх 200 млн у США), Західної Європи (прежде 200 млн машин) i Японии (прежде 50 млн) . Найбільш розвинутості ятір автошляхів мают США (1/4 всій протяжності), Китай, Японія, Індія, Росія, ЄВРОПЕЙСЬКІ країни. Останні по щільності автодоріг перевершують країни всех регіонів світу. За вантажообігу автомобільного транспорту перше місце займають США. У окрем странах и регіонах світу (СНД, Закордоний Європа, Північна Америка) автомагістралі утворюють Єдині транспортні системи (Державні, Міждержавні) [7,4].
.1 Фактори размещения автомобільного транспорту
Фактори, что візначають Розвиток и размещения транспортної системи:
· Капітальні вкладений, что направляються на Розвиток транспорту.
· размещения Галузії промісловості и СІЛЬСЬКОГО господарства.
· Щільність размещения окрем Видів транспорту по территории країни.
· Розвиток міжгалузевіх и міжтеріторіальніх зв'язків.
· Базовий стан Галузі.
· Розвиток зовнішньої торговли.
· Забезпеченість вісококваліфікованімі кадрами.
· Рухлівість населення.
· размещения міст, курортів и адміністратівніх центрів.
· Екологічний.
· Рівень розвітку продуктивних сил и в тому чіслі по регіонах.
· Природно-географічне середовище.
· Науково-технічний прогрес.
Вісь ті основні чинника, что спріяють розвітку и розміщенню транспорту в цілому, а так як автомобільний транспорт є невід'ємною Частин транспортної системи, то ЦІ факторі справедливі и до автотранспорту. Я Вважаю потрібнім обгрунтувати їх и застосуваті до них Різні прикладом. Почнемо з Першого фактора: Капітальні вкладений, спрямовані на Розвиток транспорту. Безумовно, Капітальні вкладений грают першорядну роль у розвітку транспорту, і не тільки транспорту, а й у розвітку других Галузії ЕКОНОМІКИ. Аджея СЬОГОДНІ Український автопарк перебуває в такому становіщі, что НЕ может в повній мірі З...
