Зміст
Введення
Глава 1. Автомобільний транспорт у складі транспортного комплексу Росії та світу
. 1 Транспортний комплекс в економіці
. 2 Специфіка автомобільного транспорту
. 3 Місце і роль автомобільного транспорту
Глава 2. Фактори територіальної організації автомобільного транспорту
. 1 Чинники що визначають склад і структуру автомобільного транспорту
. 2 Умови впливають на функціонування
. 3 Інституційні особливості
Глава 3. Проблеми і перспективи територіальної організації автомобільного транспорту Росії
. 1 Регіональні особливості автомобільного транспорту
. 2 Проблеми територіальної організації
. 3 Перспективи розвитку
Висновок
Список використаних джерел
Програми
Введення
Транспорт - одна з найважливіших галузей господарства, що виконує функцію своєрідної кровоносної системи в складному організмі країни. Він не тільки забезпечує потреби господарства і населення в перевезеннях, але разом з містами утворює «каркас» території є найбільшою складовою частиною інфраструктури, служить матеріально-технічною базою формування та розвитку територіального поділу праці, робить істотний вплив на динамічність і ефективність соціально-економічного розвитку окремих регіонів і країни в цілому.
На етапі становлення ринкових відносин у Росії найбільш динамічно розвивається вид транспорту - автомобільний транспорт. Саме тому він обраний як теми дослідження в курсовій роботі.
Завдання дипломної роботи - показати роль і місце автомобільного транспорту в економіці сучасної Росії, простежити його розвиток, вказати нагальні проблеми і висвітлити перспективи розвитку намітилися тенденції.
Взаємозв'язок і порівняння автомобільного транспорту з іншими його видами я розглянула в першому розділі. Залежність його розвитку і розташування від міжнародних зв'язків Росії і основні риси розвитку - у другій. У третьому розділі основну увагу було приділено сучасним проблемам та перспективам розвитку автомобільного транспорту.
Соціально-економічно реформи останніх років зумовили радикальні структурні зміни автотранспорту як галузі. Разом з тим зміна системи господарських зв'язків розвиток внутрішніх і міжнародних товарних ринків поставило перед ним нові завдання і відкрило великі перспективи. Процеси демократизації суспільства і лібералізації економіки об'єктивно сприяють розкриттю того величезного потенціалу який містить в собі автомобільний транспорт та який в умовах централізованої планової економіки використовувався лише в невеликому ступені.
Саме тому в якості періоду дослідження обрані 1998 роки як найбільш продуктивні і плідні. Адже незважаючи на те що реформи по переходу до ринкової економіки в Росії почалися ще наприкінці 80 - початку 90 років їх результати стали помітно проявлятися лише в останні кілька років. І саме зараз в період підйому і економічної стабільності варто проаналізувати розвиток автомобільного транспорту як елемента транспортної системи найбільш повно відображає ситуацію в країні.
Глава 1. Автомобільний транспорт у складі транспортного комплексу Росії та світу
. 1 Транспортний комплекс в економіці
територіальний автомобільний транспорт
Транспортний комплекс Росії та існуючі на сьогоднішній день проблеми транспортної безпеки розглядаються нами в контексті забезпечення економічної безпеки країни в цілому і розуміються як відсутність небезпек - обмежень у сфері надання транспортних послуг для розвитку різних галузей економіки. Серед основних причин виникнення таких небезпек можна виділити наступні: відсутність і недостатність провізної здатності ре мих ділянок шляхів сполучення; неприйнятні умови транзиту через треті країни; відсутність транспортних засобів; неприпустимо висока величина тарифів; вразливість надійності перевезень за певними шляхах і напрямках.
Історично в нашій країні транспортний комплекс завжди грав більш значну роль, ніж в інших країнах, що пояснюється кліматичними умовами і об'єктивно «обтяженою» структурою реального сектора економіки, а головне, - масштабами території. Частка транспортної галузі у ВВП країни становить в останні роки близько 5% і повинна поступово зрости до 11-12% до 2030 р Для окремих суб'єктів Федерації - особливо сибірських цей показник буде перевищувати 20%. На транспорті працюють близько 4...
