Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Технічне обслуговування та ремонт кузова автомобіля ВАЗ-2115

Реферат Технічне обслуговування та ремонт кузова автомобіля ВАЗ-2115





10, вивернувши попередньо гвинти кріплення.

При необхідності виверніть гвинти кріплення і зніміть обмежувач відкриття дверей.

Збірку двері виконайте у зворотному порядку. Для надійного кріплення різьблення гвинтів замку і фіксатора змастіть герметиком типу УГ - 9. Перед установкою оббивки двері перевірте стан тримачів.


Рис. 12. Кріплення замків і ручок задніх дверей: 1 - важіль; 2 - тяга кнопки; 3 - кнопка; 4 - тяга приводу замка; 5 - тяга внутрішнього приводу; 6 - панель двері; 7 - клавіша ручки; 8 - корпус ручки двері; 9 - поводок клавіші; 10 - ущільнювач ручки; 11 - тяга; 12 - замок зовнішній; 13 - палець фіксатора замку; 14 - корпус фіксатора замку; 15 - замок внутрішній; 16 - тяга моторедуктора; 17 - моторедуктор блокування замка дверей; 18 - ручка дверей внутрішня

Розбирання і складання задніх дверей виробляти аналогічно передньої (рис. 12).


Регулювання замку передніх дверей

Рис. 13. Кріплення замків і ручок передніх дверей: 1 - внутрішня ручка дверей; 2 - передні двері; 3 - тяга внутрішнього приводу; 4 - кнопка; 5 - зовнішня ручка дверей; 6 - клавіша ручки; 7 - личинка замка; 8 - ущільнювач ручки; 9 - тяга кнопки; 10 - тяга зовнішнього приводу; 11 - поводок вимикача замку; 12 - тяга повідця вимикача замку; 13 - палець фіксатора замку; 14 - корпус фіксатора замку; 15 - замок зовнішній; 16 - замок внутрішній; 17 - тяга моторедуктора; 18 - моторедуктор блокування замка дверей

Перед регулюванням замка рекомендується окреслити контури фіксатора 14 (див. рис. 13) на стійці кузова.

Якщо двері закривається дуже туго, звільніть гвинти кріплення фіксатора, змістите його назовні і затягніть гвинти. Якщо двері закриваються як слід, фіксатор змістите всередину. При цьому не повинно бути западання чи виступанія двері щодо кузова.

Якщо двері при закриванні підводиться (провисання у відкритому положенні), фіксатор опустіть.


Зняття і установка капота

Рис. 14. Деталі капота і замку: 1 - петля капота; 2 - буфера; 3 - капот; 4 - гачок; 5 - пружина гачка; 6 - вісь гачка; 7 - штир; 8 - пружина замка; 9 - оболонка з тягою замку; 10 - вісь рукоятки; 11 - рукоятка замка; 12 - втулка оболонки тяги; 13 - оболонка з тягою замку; 14 - втулка упору капота

Капот 3 (рис. 14) навішується на петлі 1 по задньому краю передка кузова. У передній частині встановлюється замок капота з гачком 4, що оберігає від відкривання капота при русі автомобіля. У відкритому положенні капот утримується металевим упором 13.

Привід замка тросовий з рукояткою 11 замку, розташованої усередині салону з лівого боку під панеллю приладів.

Для зняття капота від'єднайте трубку омивача вітрового скла від трійника та електричні дроти від підкапотної лампи. Викрутіть чотири болта кріплення петель до капота і зніміть його з кузова.

При установці капота перед остаточним затягуванням болтів кріплення відрегулюйте його положення таким чином, щоб він мав однакові зазори з правим і лівим крилом.

Якщо замок ненадійно замикає капот, то звільніть контргайку кріплення штиря 7 і, зміщуючи штир за рахунок збільшеного ...


Назад | сторінка 9 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Моделювання руху голки в замку в'язального механізму
  • Реферат на тему: Оцінка впливу установки вхідних залізних дверей і замків
  • Реферат на тему: Електрична тяга локомотивів
  • Реферат на тему: Рухомий склад и тяга поездов
  • Реферат на тему: Рухомий склад і тяга поїздів