ути неадекватним, оскільки схильність ризику дуже різна. Як правило, ергономіст воліє підходити до вирішення проблеми, беручи за вихідну позицію людини, а не інцидент. Були розроблені різні концепції про схильності нещасним випадкам, проте деякі дані вказують на те, що концепція може виявитися і не настільки простий, як це здається на перший погляд. Статистичні відмінності, встановлені для частоти виникнення окремих нещасних випадків при однаковій схильності їм, можуть бути обумовлені, принаймні при деяких ситуаціях, тим, що у кожної людини бувають періоди, коли з більшим ступенем імовірності з ним може статися нещасний випадок, а не тим , що для деяких людей ймовірність виникнення нещасного випадку постійно вище, ніж для інших. Цим пояснюються труднощі розробки відбіркових тестів для визначення осіб, схильних нещасних випадків. На перший погляд, цей шлях здається цілком очевидним для зниження частоти нещасних випадків, але практично реальніше шлях зменшення фактично існуючого або передбачуваного ризику. Зниження реального ризику шляхом створення більш досконалого обладнання та ретельного проектування завдання безумовно дуже важливо, але число нещасних випадків при цьому може і не змінитися. Наприклад, більш досконалі системи прискорення і гальмування в автомобілях покращують їх загальну конструкцію, але, на жаль, водій часто пристосовує допускаються їм межі похибки таким чином, що частота виникнення нещасних випадків не змінюється. Це один із прикладів, який ілюструє загальне положення: нещасні випадки частіше пов'язані з відношенням, ніж з кваліфікацією або конструкцією обладнання. Більшість людей мають сумну тенденцію вважати, що небезпека виникнення нещасних випадків існує не для них, а для інших людей. Це одна з причин, по якій важко змусити працівників користуватися засобами техніки безпеки. У будь-якому випадку при осмисленні причин нещасних випадків слід враховувати ряд факторів. Чим вище швидкість, чим складніше і важче завдання, тим сильніше позначається вплив віку на продуктивність, але для багатьох виробничих процесів, що вимагають високої кваліфікації, досвід похилого робітника є компенсуючим фактором. Для зменшення впливу віку на виконання конкретного завдання слід:
) знижувати необхідну швидкість роботи;
) збільшувати рівень освітленості;
) удосконалювати форму подання інформації з тим, щоб менше даних потрібно було зберігати в пам'яті;
) конструювати робочий простір так, щоб можна було уникати потребують великих зусиль рухів або різкої зміни пози.
При проектуванні схем навчання для літніх людей скорочувати термін навчання. Не слід очікувати, що літні люди будуть здобувати навички, які в будь-якому сенсі протилежні вже сталим. Для запобігання та зниження втоми звичайно ефективніше часті короткі паузи для відпочинку, ніж рідкісні тривалі перерви. При виконанні більшості виробничих процесів всі види втоми знижуються, якщо вносити більше різноманітності в роботу і методи її виконання. При виконанні виробничих завдань відпочинок д?? Лжен бути тільки зміною, а не припиненням активності. Так, якщо в колективі регулярно відбувається взаємний обмін завданнями, то вплив втоми буде менше, ніж якби всі працівники виконували тільки свої приватні завдання. Між суб'єктивним почуттям втоми і рівнем продуктивності існує лише незначна кореляція: працівник може відчувати себе дуже втомленим, ...
