ті перевезень, Яке Важко згладіті. 3.5. Неможливо, внаслідок сірих схем Деяк складових технологічного ланцюгу.4. Товари субститути 4.1. Відносна ціна субстітутів 4.2. Насіченість прайси 4.3. Можлівість інтеграції4.1. Може буті як нижчих (залізниця), так и віщою (авіаційні перевезення) 4.2. Висока насіченість прайси, різноманітність услуг, что Надаються. 4.3. Можлівість Використання мультимодальних перевезень5. Споживачі 5.1.Схільність покупців до субстітутів 5.2.Об 'єм закупівель клієнтами 5.3.Інформованість споживача 5.4. Цінове співвідношення 5.5. Вигоди спожівача5.1.Значна, внаслідок комбінування та висота найбільш ефективного виду перевезення у конкретних випадка. 5.2.Щодо пасажирських перевезень - незначні, Щодо вантажних - набагато більші. 5.3.Досіть висока 5.4. Середнє, альо нестабільність Ціни 5.5. Отримання обслуговування СЕРЕДНЯ уровня.
Висновок
Відповідно до проведеного АНАЛІЗУ основних п'яти сил мікросередовіща, можна сделать Такі Висновки:
§ Інтенсівність конкуренції НЕ є скроню, так як на прайси мало представлені вітчізняні перевізники, Які б Займаюсь и пасажирськи, и Вантажне перевезення. Даже Міжнародні Компанії на территории України в основному займаються імпортом-експортом або кур'єрськімі доставками. Саме така невелика конкуренція та малий Розвиток прайси зумовлює невісоку Якість услуг та обслуговування взагалі. Тому ЯКЩО б компанія серйозно зайнять РОЗВИТКУ та організацією основних бізнес-процесів та технологій, вона б могла зайнятості свою нішу, як представник Даних услуг.
§ бар'єри на вхід до прайси є й достатньо низько, немає жорскіх обмежень Щодо доступності ресурсів або монопольного становища якоїсь Компанії, тому з'явиться новачків на прайси є Цілком Можливо. Єдину більш значний перешкоду ставити неоднозначна політика Уряди Україні, яка под гасли ДОПОМОГИ малому та СЕРЕДНЯ бізнесу підвіщує податки та перешкоджає веденню підпріємніцької ДІЯЛЬНОСТІ.
§ Основними постачальником для Компанії з автоперевезень є постачальники автомобилей та постачальники палів. Щодо Першого увазі, немає жодних суттєвіх проблем Зі співпраці, й достатньо великий вибір як по якості ПРОДУКЦІЇ, так и по ціновіх характеристикам. Щодо іншого виду вновь ж таки нестабільна Ситуація и в Україні, и в мире виробляти до постійного Підвищення вартості паливо, а такоже до Утворення тіньовіх об'єднань постачальніків, что таким чином створюють приховану олігополію.
§ Різновид товарів-субстітутів з однієї Сторони ОБМЕЖЕНОЮ можливіть и різновідом Видів транспорту (залізничний, авіаційний, морський), з Іншої Сторони розгалуженій через велику кількість перевізників по Кожній сфере окремо.
§ Споживачі в основному є чутлівімі до Ціни, чім зазвічай и візначають свой вибір. ВАЖЛИВО такоже є Місцезнаходження філіалів Компанії. Інформормованість є Дуже скроню, альо рівень обслуговування КЛІЄНТІВ Дуже низько, велика частота затрімок, ВТРАТИ або Пошкодження вантажу, что формує недовіру та незадоволеність.
3. Методика оператівної діагностікі фінансово-господарського стану ПІДПРИЄМСТВА
Аналіз оператівної діагностікі фінансово-господарського стану ПІДПРИЄМСТВА здійснюється такими способами:
- горизонтальний аналіз;
- вертикальний аналі...
