и.
До обставин першої групи, що звільняє перевізника та вантажовідправника від відповідальності за невиконання прийнятої заявки на перевезення вантажів на всіх видах транспорту, відносяться насамперед непереборна сила і військові дії.
Непереборна сила є надзвичайним і невідворотних в конкретних умовах подією. На практиці характер непереборної сили найчастіше носять стихійні явища природи (землетруси, повені, пожежі). Стихійні явища звільняють перевізника та вантажовідправника від відповідальності і можуть бути віднесені до категорії непереборної сили, коли вони є надзвичайними і невідворотними саме в даній ситуації.
Однак самого факту наявності непереборної сили ще недостатньо для того, щоб перевізник і вантажовідправник могли бути звільнені від відповідальності. Вони повинні довести не тільки наявність безпосередньої причинного зв'язку між подією і втратою чи пошкодженням вантажу, але і те, що ними і їх працівниками були прийняті всі розумні заходи до забезпечення сохранной перевезення.
Під військовими діями розуміються дії, здійснювані державою, що перебуває у стані війни. Військові дії звільняють перевізника та вантажовідправника від відповідальності за невиконання прийнятих до виконання заявок (замовлень) лише за наявності причинного зв'язку між ними і неможливості виконати заявку (замовлення).
До обставин другої групи, що звільняє перевізника та вантажовідправника від відповідальності, відноситься припинення або обмеження перевезення вантажів у певних напрямках. Припинення або обмеження перевезення вантажів може провадитись тільки у виняткових випадках і обмеженим колом осіб. Як правило, припинення або обмеження перевезень вантажів буває пов'язано з непереборною силою, військовими діями, блокадою, епідемією чи іншими обставинами, які перешкоджають здійсненню перевезень вантажів.
Виходячи з усього вищевикладеного, в інтересах обох сторін узгодити в рамках договору перевезення своє бачення понять своєчасна подача транспорту і невиконання замовлення з вини перевізника через несвоєчасного подання транспорту raquo ;. Все-таки зручніше обумовити відповідальність перевізника за несвоєчасну подачу транспортного засобу на папері, ніж потім доводити в суді розмір понесених збитків, якщо перевізник не визнає своєї обов'язки з їх відшкодування.
ВИСНОВОК
договір перевезення вантаж обов'язок
Договір перевезення вантажів - один найважливіших договорів, завдяки якому здійснюється зв'язок між промисловістю та сільським господарством, промисловістю і торгівлею.
Сторонами за договором перевезення вантажу є транспортні організації - перевізник і вантажовідправник. Договір перевезення вантажів державних та громадських організацій укладається на підставі плану, обов'язкового для обох сторін. Таким чином, договір перевезення вантажів плановий. І перевізник, і вантажовідправник мають права і несуть відповідальність, отже, договір перевезення двосторонній. Договір перевезення вантажів - реальний, оскільки він вважається укладеним з моменту здачі вантажу транспортній організації та відмітки на перевізному документі, зробленої перевізником.
На даному етапі договірні зобов'язання регулюються як Цивільним кодексом, так і іншими нормативними актами, деякі з яких були прийняті ще в СРСР. Але вся проблема полягає в недосконалості нашої законодавчої бази. Не секрет, що часом договірні зобов'язання просто не виконуються в силу тих чи інших причин. У таких випадках, хоча на папері і передбачена відповідальність, вона не настає, оскільки немає строгого дотримання закону. Практично у всіх випадках його можна обійти, а це тягне, у свою чергу, порушення налагоджених господарських зв'язків між постачальниками і споживачами тієї чи іншої продукції, недотримання правил перевезення вантажів.
Договір перевезення вантажів покликаний забезпечити строго регламентовані правила перевезення вантажів, у зв'язку з цим потрібно його неухильне виконання. Вантажовідправник і вантажоодержувач повинні з усією відповідальність підходити до виконання зобов'язань по перевезенню.
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1 Аброскін, А. А. Митний перевізник/А. А. Аброскін//Головний економіст.- - 2011. - № 10. - С. 50-53.
Алексєєв С. С. Цивільне право в сучасну епоху/С. С. Алексєєв.- М.: Юрайт, 1999. - - 40 с.
Ансон, В. В. Договірне право/В. В. Ансон.- М.: Право, 1984. - - 120 с.
Бондаренко, Н. Л. Цивільне право. Особлива частина/Н. Л. Бондаренко.- Минск: ТетраСистемс, 2006. - - 70 с.
Гамбаров, Ю. С. Цивільне право/Ю. С. Гамбаров.- Санкт-Петербург: 1999. - - 536 с.
