рним катером.
Час завантаження - розвантаження транспортного судна в цілому на рейді, як вказувалося, одно часу обробки найбільшого відсіку. Звідси час стоянки судна в рейдовому порту, ч,
; (87)
Де - час допоміжних операцій, що не суміщених з вантажними роботами, ч.
Особливу увагу при роботі на рейді приділяють безпечного перевезення людей до місця роботи, надійному кріпленню плавзасобів до борту судна, застропки великовагових і довгомірних вантажів. Для уникнення поломки суднових стріл при хвилюванні застропку і отстропку вантажу рекомендується проводити в момент самого нижнього положення плавзасоби по відношенню до борту транспортного судна.
Місця робіт і швартовних операцій повинні бути добре освітлені. Від носа до корми вздовж борту судна кріплять трос - бурундук, який допомагає при швартуванні та перетяжки плавзасобів. Біля борту судна повинен перебувати черговий буксир. br/>
68. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ПЛАН - ГРАФІК ОБРОБКИ СУДНА
План - графік обробки судна - організаційний документ, який визначає склад і послідовність виконання заходів з підготовки та організації обробки судна. Призначення ТПГОС - своєчасна і повноцінна підготовка, і обробка судна в оптимальному режимі, контроль за ходом вантажних і допоміжних операцій. ТПГОС складають на всі суховантажні і наливні судна (за винятком суден, що прибувають на дозагрузку або доразгрузку зі сталійним часом не більше 12 год або тільки за постачанням, портового флоту, вантажопасажирських, оброблюваних клієнтурою).
ТПГОС розробляють старші стивідори заздалегідь, до підходу судна погоджують зі старшим диспетчером району (виділення б рігад докерів і підйомно - транспортної техніки), старшим технологом (застосування тієї чи іншої технології при обробці судна) і інженером з техніки безпеки (заходи щодо забезпечення безпеки праці). Стверджує ТПГОС начальник району або його заступник з експлуатації після узгодження термінів обробки судна з головної диспетчерської. У портах, де є відділи АСУ та ІОЦ, розрахункову частину ТПГОС розробляють з залученням ЕОМ через ІОЦ.
Під час обробки судна старший і змінні стивідори вносять у відповідні розділи ТПГОС відомості про фактичне ході вантажних операцій по змінах і порівнюють їх з планом. У процесі обробки судна внаслідок впливу різних факторів можливі відхилення від планової частини графіка.
У цьому випадку коригують ТПГОС. Коригування графіка здійснює старший стивидор по погодженням із заступником начальника району з експлуатації. Він встановлює величину відхилень по кожному розділу плану - графіка і намічає організаційно - технічні заходи щодо ліквідації відставання від плану (Перерозподіл планових ресурсів, збільшення числа технологічних ліній, перенесення термінів виконання суміщаються з вантажними допоміжних операцій, зміна послідовності обробки вантажних приміщень).
Безпосередніми організаторами виконання ТПГОС в частині підготовки та організації вантажно-розвантажувальних робіт, а також виробництва допоміжних операцій, виконуваних портом, є старший стивидор і підлеглі йому змінні стивідори; в частині інших операцій комплексного обслуговування судна - агентство В«ІнфлотВ». Загальний контроль за виконанням ТПГОС здійснює заступник начальника району з експлуатації, а в цілому по порту - головна диспетчерська порту. ТПГОС містить наступні розділи. p> Основні показники обробки судна, до яких відносяться стадійний час, тривалість вантажних операцій, інтенсивність вантажних робіт чиста і валова, середня за час обробки судна концентрація механізованих ліній, застосовувана для визначення кількості необхідних технічних засобів і робочої сили.
Календарний план виробництва вантажних операцій, який повинен містити обсяг перевантаження вантажу з вантажних приміщень, графік роботи механізованих ліній, кількість перевантажувального устаткування, транспортних засобів і робочої сили
Операції комплексного обслуговування судна. У цьому розділі вказують найменування, тривалість і терміни виконання допоміжних операцій, виконуваних портом або за участю порту, а також здійснюваних іншими організаціями, але впливають на перевантажувальні роботи (фумігація вантажу і т. д.). Тривалість операцій приймають за діючими нормами. За відсутності норм на непоєднувані з вантажними допоміжні операції, виконання яких організовує агентство В«ІнфлотВ», тривалість операцій приймають за даними цих служб. p> Особливі вказівки з підготовки та організації обробки судна які передбачають заходи з підготовки складів, сепараційних і кріпильних матеріалів; відомості про обсяг вантажних робіт за прямим варіантом, про попередню концентрації частини вантажу в причальної зони, про відвезенні специфічних вантажів на склади інших перевантажувальних комплексів. Тут же конкретно уточнюють технологію перевантаження деяких вантажів (ящиків міцних і нетривких, бочок з різними буртиками і т. д.) і дають вказівки з бе...
