Зміст
Введення
. Умови та порядок здійснення обов'язкового страхування
1.1 Обов'язок власників транспортних засобів по страхуванню цивільної відповідальності
1.2 Об'єкт обов'язкового страхування та страховий ризик
.3 Порядок здійснення обов'язкового страхування
2. Компенсаційні виплати власникам транспортних засобів
2.1 Право на отримання компенсаційних виплат
.2 Здійснення компенсаційних виплат та їх стягнення
3. Страхова виплата по ОСАГО (практичні аспекти)
3.1 Підстави для відмови у виплаті
.2 Право регресної вимоги страховика
3.3 Контроль за виконанням власниками транспортних засобів обов'язку зі страхування
Висновок
Список використаних нормативно - правових актів, матеріалів судової практики та спеціальної літератури
Програми
Введення
3 квітня 2002 Державною думою РФ був прийнятий Федеральний закон № 40-ФЗ Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів raquo ;. Прийняття Федерального закону обумовлено низкою факторів.
За останні роки в Росії спостерігається тенденції збільшення парку автотранспортних засобів. В результаті цього відбувається планомірне збільшення числа дорожньо-транспортних пригод (ДТП), що тягнуть за собою заподіяння майнової шкоди і шкоди життю та здоров'ю особам, визнаним потерпілим при ДТП. Число загиблих на дорогах за 2007 р склало близько 30 тисяч чоловік, а поранено більше 182 тисяч. Близько 10% потерпілих становлять діти. Вже в 2010 р офіційно зареєстровано близько 200 000 ДТП, в результаті яких постраждало 224 000 осіб, з них 33 000 загинуло. Зважаючи на відсутність єдиної статистики неможливо точно визначити суму шкоди, заподіяної майну, але, за експертними оцінками, заснованим на статистичних дослідженнях, сума підлягає відшкодуванню майнових збитків становить близько 10 млрд рублів на рік. На даний час законодавство РФ тільки починає виробляти реальний механізм, який би забезпечив оперативне і повне відшкодування шкоди потерпілим у ДТП.
Стаття 1079 Цивільного кодексу Російської Федерації, встановлюючи підвищену відповідальність для власників джерел підвищеної небезпеки, найбільш поширеними з яких є транспортні засоби, і, що він підтримує їх відповідальність за відсутності провини останніх, об'єктивно не сприяє повною мірою досягненню тих цілей, власне кажучи, заради яких і була прийнята, оскільки підвищена відповідальність за заподіяння шкоди при використанні транспортних засобів не підкріплена реальними заходами, що забезпечують отримання потерпілими належної їм відшкодування. Як наслідок щорічно тисячі судових рішень у відповідних справах виявляються невиконаними або виконаними лише частково. За даними Мін'юсту Росії, до судів звертаються тільки 8% потерпілих, і при цьому за позовами про заподіяння шкоди фактично стягується на користь потерпілих громадян близько 40% присуджених сум, а на користь юридичних осіб - близько 35%. Можна з упевненістю сказати, що на практиці відносини між винуватцями ДТП і потерпілими в переважній більшості лежать поза правого поля.
Дані обставини свідчать про необхідність страхового захисту автовласників, а саме забезпечення захисту майнових інтересів як автовласників, пішоходів (пасажирів) - потерпілих. Обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників автотранспортних засобів давно введено у багатьох державах світу як форма захисту майнових інтересів учасників ДТП. Світова практика містить детально розроблений і широко використовується у більшості країн світу інструмент вирішення зазначеної проблеми. При деяких відмінностях у різних країнах його суть зводиться до вимоги про обов'язкове надання власниками автотранспорту фінансових гарантій на випадок заподіяння шкоди третім особам, тобто до обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів.
Дія Федерального Закону №40-ФЗ Про обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів поширюється на всіх власників транспортних засобів, як на фізичних, так і на юридичних осіб. Закон визначає, що обов'язкове страхування цивільної відповідальності гарантує всім учасникам дорожнього руху відшкодування шкоди, заподіяної в дорожньо-транспортній пригоді.
Закон покликаний захистити інтереси потерпілих в ДТП, забезпечивши відшкодування заподіяної їм шкоди. З юридичної точки зору законопроектом усувається явне протиріччя між проголошеної підвищеною відповідальністю власників транспортних засобів та фактичної незабезпеченістю цієї норми конкретними правовими інструментами.
Метою нашої роботи є вивчення теоретичних і практичних аспектів обов'язкового страхування цивільної відпо...
