МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ
РЕСПУБЛІКИ КАЗАХСТАН
АТ «АКАДЕМІЯ цивільної авіації»
«Модернізація паливної системи повітряного судна BOEING 767 з метою підвищення надійності»
ДИПЛОМНА РОБОТА (ПРОЕКТ)
спеціальність 050714 Авіаційна техніка й технології,
Освітня програма «Технічна експлуатація літальних апаратів і двигунів»
Фірсов Г.О.
Алмати 2013р
Введення
boeing двигун паливний газ
18 липня lt; https: //ru.wikipedia/wiki/17_%D0%B8%D1%8E%D0%BB%D1%8Fgt; 1996 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/1996_%D0%B3%D0%BE%D0%B4gt; близько 00:31 UTC lt; https: //ru.wikipedia/wiki/UTCgt ;, літак -Boeing 747131 lt; https: //ru.wikipedia/wiki/Boeing_747gt; (бортовий номер N93119) авіакомпанії Trans World Airlines lt; https: //ru.wikipedia/wiki/Trans_World_Airlinesgt ;, вибухнув у повітрі і впав в Атлантичний океан lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BE%D0%BA%D0%B5%D0%B0%D0%BDgt; близько East Moriches, штат Нью-Йорк lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%9D%D1%8C%D1%8E-%D0%99%D0%BE%D1%80%D0%BA_(%D1%88%D1%82%D0%B0%D1%82)gt;. Всі 230 чоловік, що знаходилися на борту (два пілоти lt; https: //ru.wikipedia/wiki/%D0%9B%D1%91%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BAgt ;, дві бортінженера lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%91%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80gt;, 14 бортпровідників lt;http://ru.wikipedia/wiki/%D0%91%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BAgt;, 212 пасажирів), загинули, а літак був зруйнований. Це сталося через 12 хвилин після вильоту літака з Нью-Йорка.
Експерти з National Transportation Safety Board (NTSB) проводь розслідування по даній катастрофі, і в 1997 році прийшли до висновку, що вибух літака компанії TWA сталася внаслідок короткого замикання в центральному баку, і займання паливоповітряної суміші.
У наступні роки Федеральне управління цивільної авіації звернулося до авіакомпаній з вимогою забезпечити кращу теплоізоляцію, переміщення проводки, перевіряти паливні насоси, та робити інші дії.
травні 2001року FAA випустила постанову під назвою SFAR 88, для того щоб мінімізувати джерела загоряння в паливних баках. Після чого в грудні 2002 року виробники провели ретельний огляд кожної моделі літака і виявили більше двохсот раніше невідомих джерел займання. Головним джерелом спалаху паливних баків є скупчення вибухонебезпечних парів в паливному баку. Для усунення цієї проблеми необхідно знизити концентрацію кисню в надтоплівном просторі.
Команда Федерального управління цивільної авіації на чолі з інженером Івор Томасом змогла знайти рішення цієї проблеми, розробивши прототип системи нейтрального газу ONBOARD INERT GAS GENERATION SYSTEM, який важить менше 200 фунтів, не вимагає компресорів або інших рухомих частин. Система використовує не велика кількість повітря від двигунів.
Об'єктом дослідження в рамках дипломної роботи служить застосування системи нейтрального газу (onboard inert gas generation system) на повітряне судно Boeing 767.
Предметом дослідження є модернізація паливної системи шляхом установки системи нейтрального газу OBIGGS.
Мета і завдання дослідження. Головною метою і практичною значущістю даної дипломної роботи є набуття навичок самостійного вирішення практичних інженерних завдань стосуються авіапідприємств та авіакомпаній, і забезпеченням безпеки польотів.
Завдання:
систематизація, закріплення і розширення теоретичних знань і практичних навичок знань за фахом, застосування цих знань при вирішенні конкретних практичних інженерних завдань
розвиток навичок самостійної роботи, вивчення наукової та спеціальної літератури
отримання та обробка статистичних матеріалів в області безпеки польотів, авіаційної безпеки, безпеки праці авіапідприємств, використання сучасних комп'ютерних засобів
вивчення авіаційно-технічної документації конкретного обладнання
Наукова новизна дипломної роботи визначається тим, що в ній представлено впровадження системи нейтрального газу, що насамперед підвищує рівень безпеки експлуатації повітряних суден.
Практична значимість. Результати дослідження відображають опис фізичних основ і сутності запобіганні скупчення вибухонебезпечних парів в паливних баках. Вирішенням проблеми пов'язаної з підвищенням безпеки паливних баків, може стати модернізація паливної системи системою нейтрального газу.
1. Опис літака BOEING 767
Розробка економічного двомоторног...
