РЕФЕРАТ
Поняття електромобіля
1. Створення та розвиток електромобіля
електромобіль двигун автовиробник
Якісні характеристики електромобілів до рубежу століть теж були досить вражаючими. Швидкості росли дуже швидкими темпами і досить скоро досягли високих показників. Протягом XIX століття електромобіль встановив кілька рекордів. Особливо помітним став ривок в останнє десятиліття століття. У 1895 році була досягнута швидкість 63,15 км/год. Рекорди слідували один за одним. Все нові і нові досягнення фіксувалися практично щороку. У 1899 році електромобіль зумів подолати рубіж 100 км/ч. На той момент це було дійсно видатним досягненням. Сталася ця знаменна подія у французькому місті Ашер, неподалік від Парижа. Електромобіль-рекордсмен під назвою La Jamais Contente був створений бельгійцем Камілем Женатці. Машина мала обтічний корпус зі сплаву алюмінію і вольфраму. Зовнішнім виглядом вона нагадувала торпеду, встановлену на шасі. Кузов електромобіля був відкритим. Він оснащувався двома електродвигунами і мав масу близько 1 тонни. Конструктор сам керував своїм дітищем. Електромобіль досяг швидкості 105, 88 км/ч.
Гоночний електромобіль La Jamais Contente, 1899
Помітний слід в історії електромобіля залишив американський конструктор Ендрю Лоуренс Райкер. Він був першим головою SAE - Асоціації автомобільних інженерів. Райкер заснував власну компанію і в кінці XIX - початку XX століть розробив кілька моделей міських легкових і вантажних електромобілів. Їм була сконструйована оригінальна карета швидкої допомоги, обладнана електроприводом.
У XX сторіччі машина з електродвигуном поступово поступилася свої позиції традиційному автомобілю. Причиною стали серйозні мінуси, головним з яких була недостатньо велика ємність акумуляторів. Через це запас ходу був не надто великий. Виробництво автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння постійно розширювалося і обходилося все дешевше. У зв'язку з цим вони отримували все більшого поширення.
Втім, в перші десятиліття XX століття ситуація ще не була такою однозначною. На вулицях найбільших міст можна було побачити як машини з двигунами внутрішнього згоряння, так і електромобілі. Незаперечні переваги останніх при експлуатації в міських умовах були оцінені по достоїнству. У Нью-Йорку, наприклад, в 1910-х роках працювали до 70 000 таксі на електричній тязі.
Однак, відсоток електромобілів серед транспортних засобів повільно, але вірно знижувався. Якщо на самому початку століття їх частка становила трохи менше половини, то в 1920-х роках вона зменшилася до 1%.
Говорячи про цей період в історії електромобіля, не можна не згадати про таку американської компанії, як Detroit Electric. Як випливає з назви, вона перебувала в «Мецці» автомобілебудування - місті Детройті, штат Мічиган. Починаючи з 1907 року ця компанія займалася випуском електромобілів, які користувалися широкою популярністю серед споживачів. У свої кращі роки Detroit Electric продавала до двох тисяч машин на рік. Для того часу це був значний показник.
Електромобілі Detroit Electric (1915-1916 р випуску)
Експлуатаційні характеристики випускаються моделей були досить непоганими. Електромобіль Detroit Electric міг розвивати швидкість до 32 км/год і долав 130 км без підзарядки. Виробництво електромобілів тривало до 1942 року. В останні роки випуск став майже символічним, оскільки число замовлень було дуже невелике. Деякі екземпляри добре збереглися до наших днів. Їх можна побачити в автомобільних музеях.
Наступні кілька десятиліть можна без особливого перебільшення назвати «мертвим» періодом в історії електромобілебудування. Дана галузь практично зникла. Як виробництво електромобілів, так і будь-які дослідження в цій області були припинені аж до кінця 60-х років.
Так завершився перший період в історії електромобіля. Втім, розвиток цього виду транспорту не перервалося. Численні ентузіасти в багатьох країнах продовжували створювати нові моделі електромобілів
На початку XX сторіччя машини на електричній тязі не тільки не поступалися автомобілям з двигунами внутрішнього згоряння, а й за багатьма параметрами перевершували їх. Причому як в якісному, так і в кількісному відношенні. Частка електромобілів серед усіх транспортних засобів була велика. Однак після буму на рубежі XX-XIX століть, випуск електричних машин постійно скорочувався і в 1940-х роках практично припинився.
Відродження електричного транспорту сталося наприкінці 60-х років. Причин для цього було декілька. Важливими чинниками стали економіка та екологія. Ціна нафти зростала. У той же час рівень забрудненості...
