Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Статьи » Проектування електричної частини КЕС потужністю 2400 МВт

Реферат Проектування електричної частини КЕС потужністю 2400 МВт

















Удосконалення технологічного процесса ремонту маслонасосів НШ - 32, НШ - 10 та гідропідіймачів автомобілів МАЗ - 5551, річна програма 120 комплектів




Вступ


Суспільно-економічні Зміни, что відбуваються в народному господарстві України, позначаються и на автомобільному транспорті. Практика показує, что за останні роки досягнутості збалансованості Попит и Предложения транспортних услуг - рівновагі транспортного ринк. Таке становище зумовлене рядом обставинні, головні з якіх є зниженя Попит на транспортні послуги в цілому по стране, підтрімування технічної готовності транспортних ЗАСОБІВ на й достатньо Високому Рівні, незважаючі на Значне їх Фізичне зношування, з'явилися на транспортному Сайти Вся значної кількості приватних транспортних ЗАСОБІВ.

Показники уровня пропозіцій транспортних услуг є наявний транспортний Потенціал и ефективність его использование. Аналіз транспортного балансу за останні роки показує, что постачання НОВИХ автомобілів становіть менше 7% від наявний парку, а цею Показник значний нижчих нормативного, значення которого колівається в межах 12-15%.

На Утримання автотранспортних засобів у технічно справному стані, что забезпечен Ефективний транспортний процес, галузь Здійснює Великі Ресурсні витрати. Економія паливних, енергетичних, матеріальніх и сировина ресурсов у процессе ЕКСПЛУАТАЦІЇ автомобілів істотно поклади від їх технічного стану, уровня организации матеріально-технічного постачання и процесів проведення, зберігання и нормування витрат автоексплуатаційніх матеріалів та запасних частин на автотранспортних підпріємствах.

У ціх условиях становится актуальним создания на автотранспортних підпріємствах дільніць ремонту. Дільниці ремонту вузлів та агрегатів обладнуються універсальнім обладнанням и прилаштувати, Які дають якісно ремонтувати агрегати и Вузли при економії запчастин матеріалів.

Тема дипломного проекту пов'язана з ремонтом гідросістем піднімання

кузова автомобіля САМОСКИД МАЗ - 5551. Технічний стан гідросістемі и ее складових вузлів впліває на Продуктивність роботи автомобіля, техникум безпека і Збереження довкілля.

Запропонованій технологічний процес ремонту масло насосів та гідропіднімачів дает змогу якісно відновіті деталі, зібраті и віпробуваті комплект вузлів гідросістемі. Для випробування гідро ціліндрів и масло насосів предложено стенд АКТБ - 178. Це універсальний стенд Який дах змогу віпробуваті всі Вузли гідросістемі та обкататі масло насоси. Стенд дает змогу віпробуваті любі гідро ціліндрі и маслонасоса.

За организации роботи - відділення ремонту комплектів гідроапаратурі - входити до агрегатної дільниці ремонтного підприємства.

Ремонт комплектів гідроапаратурі актуально для сучасного стану автомобільного пару, так як автомобілі МАЗ - 5 551 віробляють в Республіці Білорусь и Нові Вузли дорогі та и поступають в обмеженій кількості.

Проектування відділення проведено на прікладі відділення ремонту гідросістем 110 авторемонтному заводі МО України.


1. Загальний розділ


.1 Характеристика відділення


На будівництві Автошлях вікорістовується много техніки, а в основному це самоскиди різніх марок, більшість яких це автомобілі Мінського автозаводу - МАЗ - 5 549, МАЗ - 5 551 и Нові самоскиди з напівпрічепнім кузовом - МАЗ - 55629. Автомобілі Працюють в три Зміни и мают значні НАВАНТАЖЕННЯ. Для ремонту цього парку машин на авторемонтний завод організовують відділення з ремонту вузлів паро систем підйому и управління підйомом кузовів.

Наше відділення планується організуваті на агрегатній дільниці. Відділення повинною ремонтувати комплект гідросістемі - циліндр підйому платформи, клапан управління пневморозподільній кран и циліндр управління запорами задній борт.

Відділення отрімує комплект деталей в сортовіку после зовнішньої мийки. Деталі и Вузли розбіраються и міють в ванні з годиною протіраються. На Слюсарно верстатах проводимо дефектування деталей. Деталі Яким потрібен ремонт відправляються в цех Відновлення. На відділенні комплектуються деталі з якіх збіраються ціліндрі, кранів, клапанів и пневмоціліндрі. После збирання всі Вузли проходять випробування, а после в комплекті поступають на лінію збирання автомобілів.


1.2 Технічна характеристика автомобіля МАЗ - 5 551


Автомобіль МАЗ - 5 551 - самоскид двоосній з перекіданням Платформи тому. Задній борт відкрівається и...


сторінка 1 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Удосконалення технологічного процесса ремонту маслонасосів НШ-32, НШ-10 та ...
  • Реферат на тему: Удосконалення технологічного процесса ремонту комплекту агрегатів автомобіл ...
  • Реферат на тему: Розробка технології ремонту автомобіля УАЗ-469 з розробкою технологічних пр ...
  • Реферат на тему: Організація роботи відділення з ремонту зливних приладів і запобіжно-впускн ...
  • Реферат на тему: Розробка технологічного ремонту стартерів и генераторів двигунів КаМАЗ-740. ...