Зміст
I.Розрахунок головної балки моста коробчастих Перетин
.1 Вихідні дані
.2 навантаженості и їх сполучення
.3 Визначення НАВАНТАЖЕННЯ и Місць їх доклади
.4 Вибір марки Сталі и напруг что допускаються
.5 Вибір поперечного перерізу балки
.6 Перевірка балки на статичність и дінамічну жорсткість
.7 Перевірка балки на стійкість
.8 Розрахунок звареного з'єднання пояса зі стінкою.Розрахунок моста решітчастої головної ферми
.1 Дані для проектування головної ферми
.2 навантаженості та їх складової
.3 Вибір марки Сталі допустимих навантаженості
.4 Визначення зусіль в елементах головної ферми
.4.1 Визначення НАВАНТАЖЕННЯ и Місць їх доклади
.4.2 Визначення зусіль від навантаженості діючіх в горізонтальній площіні
.5 Вибір перерізу головної ферми
.5.1 Вибір перерізу верхнього пояса
.5.2 Вибір перерізу нижнього пояса
.5.3 Вибір перерізу розкосів и стойок
.6 Розрахунок зварних швів
Список використаної літератури
I. Розрахунок головної балки моста коробчастих Перетин
. 1 Вихідні дані
балка НАВАНТАЖЕННЯ шов міст
Вантажопідйомність Q=100кН.
Проліт=32 м.
ШВИДКІСТЬ переміщення крану U=70 м/хв.
Година зупинки крану t=2,2с.
База візка
Колія візка
Вага візка
Режим роботи - важкий.
розрахунково температура 30 С.
Висота ферми
Н=(1/12 1/16)=1,17 м.
Висота фермі в місці кріплення кінцевіх=0,95 м.
Ширина горизонтальних ферм В=
Довжина панелі верхнього поясу а (0,81,2) Н=1,2м
При віборі Hі а необходимо делать так, щоб кут нахилится розкосів БУВ як можна Ближче до або рівнім 45?.
. 2 НАВАНТАЖЕННЯ и їх сполучення
Розрахунок балки проводитися відповідно до методу напруг, что допускаються. Согласно з ЦІМ методом НАВАНТАЖЕННЯ поділяються на основні и додаткові. До основних навантаженості відносять постійні (власна вага балки, вага майданчики, Механізми пересування, кабіни та ін.). Додаткові НАВАНТАЖЕННЯ - це дінамічні НАВАНТАЖЕННЯ, что вінікають при пуску - гальмуванні моста.
Розрахунок балки проводитися для двох зотриманням навантаженості. Сполучення (кран нерухомости, різкій підйом вантажу) включаю:
gБ + GТ + Q.
зотриманням? (Кран пересувається, різке гальмування)
(gБ + GТ + Q) + 2 (q + P )
У наведенні вирази GБ- вага балки и майданчики обслуговування; GТ- вага навантаженості візка, - коефіцієнт, Який враховує Поштовх, что вінікають через нерівність шляху при пересуванні крана; q laquo ;, P - Відповідно дінамічні НАВАНТАЖЕННЯ від масі балки и масі візка з ВАНТАЖ.
Визначення коефіцієнта пов'язано з параметрами механізму підйому. Орієнтовно значення можна прізначіті залежних від режиму роботи: при легкому - 1,2; при Середнев - 1,3; при Важка - 1,4.
Коефіцієнт До вібірається залежних від швідкості пересування крана v: при v до 60 м/хв, К=1; при v=60 ... 90 м/хв, К=1.1; при v=90 ... 180м/хв. К=1,2. У нашому випадка К=1,1.
. 3 Визначення НАВАНТАЖЕННЯ и Місць їх доклади
Постійні НАВАНТАЖЕННЯ від власної ваги балки и майданчики обслуговування пріймаються рівномірно розподіленімі по довжіні балки:
Мал.1.1. Вага балки від прогону и вантажопідйомності.
Значення пріймається за графіком (мал.1) залежних від прогону и вантажопідйомності.
Рухом НАВАНТАЖЕННЯ P візначається з умови, что вага візка з ВАНТАЖ рівномірно розподілена на всі Чотири ходові колеса:
Дінамічні горизонтальні НАВАНТАЖЕННЯ від масі балки и майданчики розподілені рівномірно по прогону и прікладені до центру ваги Перетин балки:
де g=9, 81 м/c2 - прискореного сили ваги.
ШВИДКІСТЬ пересування v і Час гальмуваннявстановленовідповідно до Завдання.
Дінамічнігорізонтальнінавантженняq, від масі візка з ВАНТАЖ передаються на головну балку у місці контакту ходового колеса з голівкою рейки (мал.1.2).
Сілі P можна переводіті до центру ваги Перетин балки (мал.1.2); тоді сили P raquo ;, перекресленні один раз, створюють додатковий обертовій момент, Який необходимо врахуваті при розрахунку балки.
. 4 Вибір марки Сталі и напруг что допускаються
Для виготовлення Головня балок Використовую...
