Зміст
1. Вибір оптимальної конструктивно-силової схеми вертольота
2. Розрахунок маси вертольота
3. Відомість мас вертольота
4. Розрахунок льотно-технічних характеристик вертольота
5. Розрахунок шасі вертольота
6. Підбір коліс шасі
7. Визначення конструктивних параметрів рідинно-газового амортизатора
. Розрахунок паливної системи вертольота
9. Ескізна компонування і центровка
10. Визначення центру мас
11. Визначення центрування вертольота
Список літератури
1. Вибір оптимальної конструктивно-силової схеми вертольота
Однією з основних завдань конструювання вертольота є оптимізація його конструктивно-силової схеми шляхом визначення раціональної схеми конструкції і оптимального розподілу конструкційного матеріалу по її елементах з урахуванням заданих умов. Особлива увага повинна бути при конструюванні вертольота приділено питанням надійності і визначення ресурсу основних силових елементів конструкції.
Конструювання оптимальних авіаційних конструкцій є складною комплексною завданням, оскільки в процесі конструювання зачіпається широке коло питань, пов'язаних з міцністю, технологією виробництва, умовами експлуатації і т.д. На кожному етапі конструювання формуються деякі характерні проміжні критерії оптимальності для спрощення ряду завдань.
Найбільш складним завданням конструювання є завдання відшукання оптимальної конструктивно-силової схеми вертольота, що задовольняє вимогам мінімуму маси, міцності, жорсткості і ресурсу. Складність цього завдання полягає в математичному описі технології конструкції. Часто силова схема визначається на підставі компонувальних або технологічних вимог.
Прикладом оптимізації конструкції в межах силової схеми може служити завдання відшукання оптимального розподілу матеріалу в конструкції силового кесона, що знаходиться під дією навантаження, де варійованим параметром може бути товщина обшивки.
Основним завданням інженера є створення конструкції агрегатів вертольота мінімальної маси при виконанні всіх пред'явлених до них вимогам. Мінімальна маса конструируемого агрегату, вузла, деталі обумовлюється раціональної конфігурацією, прогресивною технологією і мінімально допустимими запасами міцності.
Найбільш універсальним критерієм оцінки ефективності застосування вертольота є співвідношення між корисною роботою, їм виконуваної, і сумарними витратами на створення і експлуатацію такого вертольота. Однак таку оцінку знову проектованого вертольота не завжди можливо здійснити.
При курсовому проектуванні необхідно задатися критеріями, що визначають функціональну, виробничу і експлуатаційну ефективність. Критерій функціональної ефективності характеризує повноту і рівень технічного (і в тому числі вагового) досконалості: для транспортних і пасажирських машин - це транспортна ефективність, для вертольотів-кранів - кранова ефективність.
Критерій виробничої ефективності дозволяє оцінити вертоліт з погляду технологічності конструкції і умов, пов'язаних з виробництвом, критерій експлуатаційної ефективності - різні апарати з точки зору їх експлуатаційних якостей.
Показниками функціональної ефективності вертольота є три основні фактори: продуктивність, тобто величина, що характеризує обсяг корисної роботи, що виконується в одиницю часу; вагова досконалість вертольота, характеризуемое зазвичай співвідношеннями між польотної масою, корисним навантаженням і масою конструкції; економічність вертольота з погляду витрачання палива.
Економічність вертольота залежить, з одного боку, від аеродинамічної досконалості або якості, визначального потребную для польоту модність, і, з іншого боку, від економічності силової установки, яка характеризує витрата палива, відповідний потрібної для польоту потужності.
При проектуванні вертольота студент повинен спиратися на такий критерій, який дозволить одночасно врахувати основні фактори, що визначають його транспортну ефективність.
Вагову віддачу слід визначати як частка від ділення різниці між злітною масою і масою порожнього вертольота на злітну масу вертольота, або як відношення маси повного навантаження до злітній масі:
=
де - злітна маса;- Маса порожнього вертольота;- Маса повного навантаження.
Критерій ваговій віддачі часто застосовується як для оцінки досконалості конк...
