Міністерство освіти і науки України
Харківський національний автомобільно-дорожній університет
Автомобільний факультет
Кафедра <<Автомобілів >>
Пояснювальна записка
До курсового проекту з дисципліни
«Автомобілі»
На тему: «Вантажний автомобіль 5 класу. Проектування карданної передачі привода ведучих коліс »
Студента 4-го курсу групи А - 41
Спеціальності: <<Автомобілі та автомобільне господарство >>
Колесник Р.А.
Керівник: професор
Рижих Л.А.
г. Харків 2013
Введення
Метою курсового проектування є освоєння мною прийомів інженерного конструкторського творчості, розвиток вміння застосовувати знання на практиці і, отже, більш глибоко засвоїти курс «Конструювання і розрахунок автомобіля».
У ході виконання курсового проекту, я, на основі аналізу існуючих вітчизняних і зарубіжних аналогів розробляю і обгрунтовую компоновочную схему та основні параметри автомобіля і проектованого вузла.
У зв'язку з тим, що вузли і деталі автомобіля працюють в умовах, що постійно змінюються за величиною і напрямком динамічних навантажень, іноді значно переважаючих статичні, а необхідність досягнення малого власної ваги автомобіля вимагає малих запасів міцності, методи розрахунку і розрахункові нормативи автомобільних агрегатів істотно відрізняються від аналогічних методів і нормативів загального машинобудування. Тому, при роботі над курсовим проектом, я використовую спеціальну технічну літературу, що дозволяє отримати уявлення про особливості розрахунку автомобільних конструкцій.
1. Аналіз найближчих аналогів і обґрунтування параметрів проектованого автомобіля
1.1 Аналіз конструкцій автомобілів - аналогів
Для виконання завдань, отриманих в ході постановки завдань на курсове проектування, я, на підставі вихідних даних (див. матеріал завдання), визначаю необхідні параметри найближчих автомобілів - аналогів, з аналізу літератури [1-4].
Основні параметри найближчих автомобілів-аналогів і дані прототипу, я уявляю у вигляді зведеної таблиці 1.1.
Таблиця 1.1 - Найближчі автомобілі - аналоги, прототип і їх параметри
ПараметриБліжайшіе аналогіМодель АТСКамАЗ - 5320Mercedes AXORScania 94Прототіп123451. Вид автомобіляГруз.Груз.Груз.Груз.2. Компоновочная схема6х44х24х26х43. Маса перевезеного вантажу, mг, кг8195115651232081954. Споряджена маса, mс, кг7080643558805. Повна маса, ma, кг152751800018200152756. Максимальна швидкість, Vmax, км/ч902312157. Час розгону з місця, до 60 км/год, tp, с3589,98. Робочий об'єм, Vл, лКамАЗ 740, дизельний V8DaimlerChrysler AG, дизель, турбонадувДізель, турбонадув, проміжне охл.воздуха9. Макс. потужність двигуна, Nmax, кВт10.8511,9710,6410. Частота обертання КВ при max потужності, nmax, об/міндададада11. Max. крутний момент, Memax, Н · м21026025012. Частота обертання КВ при макс. крутному моменті, nм, об/мін260019001800260013. СцепленіеСухое, двухдісковоеСухое фрікціонноеСухое, однодісковоеСухое, двухдісковое14. Коробка передачМеханіческая, 5 ступенчатаяМеханіческая, 9 ступенчатаяМеханіческая, 8 ступенчатаяМеханіческая, 5 ступенчатая15.Дополнітельная коробкаДелітель 0,81нетнетДелітель 0,8116. Головна передачаСухое, двухдісковоеСухое фрікціонноеСухое, однодісковоеСухое, двухдісковое17. Передавальні числа КПП: Uk17,8216,159,15Uk24,0310,186,32Uk32,57,154,69Uk41,535,123,75Uk51,03,832,44 Uk6-2,651,68Uk7-1,861,25Uk8-1,331,00Uk9-1,00-18. Передаточне число головної передачі, U05,432,842,925,4319. Число осей, у тому числі ведущіх3/22/12/13/220. Маса, прих. на провідні колеса, mВ, кг1093011500135001093021. Розмір шін9,00-20 (260R - 508) 295/80R22.5295/80R22.59,00-20 (260R - 508) 22. Статичний радіус колеса, RС, м0,5080,4860,4860,50823. Габаритна висота, Н, м4,03,524,04,024. База, L, м4,163,94,54,1625. Колія передніх коліс, В, м2,0462,0532,12,04626. Коеф. сопротивл. повітря, К, Н · с?/м40,650,650,40,6527. ККД трансмісії,? 0,880,880,880,88
Таким чином, в результаті науково-технічного аналізу літератури [1-4], я визначив необхідні параметри найближчих автомобілів-аналогів, і заніс необхідні дані для проектованого автомобіля в таблицю 1.1.
1.2 Обгрунтування параметрів автомобіля - прототипу
Повну масу проектованого автотранспортного засобу, розраховую за такою фор...
