Федеральне державне бюджетне освітня установа
вищої професійної освіти
«ІРКУТСЬКИЙ державного університету шляхів сполучення»
Курсова робота
Дисципліна: «Основи електроприводу технологічних установок»
На тему: «Дослідження асинхронного трифазного двигуна»
Виконав:
Ахтямов А.
Іркутськ +2014
Зміст
Введення
. Складання технічного паспорта електродвигуна
. Розрахунок основних електротехнічних параметрів електродвигуна 5АМХ112МВ
. Побудова механічних характеристик двигуна і машини
. Оцінка умов пуску і перевантажувальної здатності електродвигуна при напрузі 0,8 від номінального
. Побудова кривих нагрівання і охолоджування електродвигуна
. Вибір перетворювача або станції керування
. Електрична схема включення електродвигуна
. Розрахунок і вибір апаратів управління та захисту
. Розрахунок і вибір проводу або кабелю для силового ланцюга
Список літератури
Введення
Сучасне машинне пристрій або, як його називають інакше, виробничий агрегат складається з великої кількості різноманітних деталей, окремих машин і апаратів, що виконують різні функції. Всі вони в сукупності здійснюють роботу, спрямовану на забезпечення певного виробничого процесу.
Електропривод являє собою електромеханічну систему, що складається з електродвігательного, перетворювального, передавального і керуючого пристроїв, призначену для приведення в рух виконавчих органів робочої машини і керування цим рухом.
Для приводу технологічних установок на підприємствах залізничного транспорту використовують в основному асинхронний двигун. Електропривод з асинхронним двигуном володіє простою конструкцією, високою надійністю і порівняно не великий вартістю.
Асинхронний електродвигун, електрична асинхронна машина для перетворення електричної енергії в механічну. Принцип роботи асинхронного електродвигуна заснований на взаємодії обертового магнітного поля, що виникає при проходженні трифазного змінного струму по обмотках статора, зі струмом, индуктироваться полем статора в обмотках ротора, в результаті чого виникають механічні зусилля, що змушують ротор обертатися у бік обертання магнітного поля за умови, що частота обертання ротора n менше частоти обертання поля, ротор здійснює асинхронне обертання по відношенню до поля.
Основні конструктивні елементи асинхронних двигунів: статор - нерухома частина і ротор - обертається частина. У відповідності зі способом виконання роторної обмотки асинхронного мотора діляться на двигуни з контактними кільцями і короткозамкнені. Повітряний зазор між статором і ротором у асинхронного електромотора робиться по можливості малим (до 0,25 мм). Частота обертання ротора асинхронного електродвигуна залежить від частоти обертання магнітного поля статора і визначається частотою живлячого струму і числом пар полюсів двигуна.
електродвигун машина нагрівання кабель
Малюнок 1 - Схема асинхронного двигуна
1. Складання технічного паспорта електродвигуна
Технічний паспорт двигуна є базовим документом при проектуванні, монтажі, експлуатації та ремонті електроприводів технологічних установок. На малюнку 1.1 наведено технічний паспорт короткозамкнутого трифазного асинхронного електродвигуна загальнопромислового призначення, який обраний з каталогу Володимирського електромоторного заводу для вивчення умовних позначень, що вносяться в технічний паспорт, отримання навичок по розшифровці і розрахунком основних електромеханічних параметрів за паспортними даними.
У наведеному паспорті трифазного асинхронного двигуна зазначені такі дані:
1) - товарний знак заводу-виготовлювача (Володимирський завод);
2) 5АМХ112МВ6 - тип двигуна;
3) №00000022- заводський номер;
4) 3 ~ 50Hz - число фаз, рід струму, частота мережі, Гц;
5) 4 - номінальна (паспортна, механічна) потужність, кВт;
) cosj=0.81 - номінальний коефіцієнт потужності (cosj), відн. од.;
7) 955 об/хв - частота обертання ротора при номінальному навантаженні;
8) D/Y 220/380 V -схеми включення і номінальну напругу, В;
9) 15,8/9,2 - номінальний струм, А;
10) 82 - номінальний ККД,%;
11) 47 кг - маса двигуна, кг;
12) 09.2010 г - рік виготовлення;
13) IP 54 - виконання двигуна;
14) ГОСТ...