ФГБОУ ВПО
«Далекосхідний державний університет шляхів сполучення»
Інститут інтегрованих форм навчання
Кафедра «Економіка»
Курсова робота
з дисципліни «Ціноутворення на транспорті»
Шляхи вдосконалення тарифної політики на залізничному транспорті
Зміст
Введення
1. Основні напрямки державного регулювання тарифів на залізничному транспорті
2. Цілі і завдання державного регулювання тарифів на залізничному транспорті
3. Основні проблеми державного цінового регулювання та заходи щодо його вдосконалення
4. Про шляхи вдосконалення регулювання тарифів і цін на етапі реформування залізничного транспорту
Практична частина
Висновок
Список використаної літератури
Введення
Розвиток транспортного комплексу відноситься до пріоритетних завдань державної діяльності.
Основна мета розвитку транспортного комплексу - створення умов для поліпшення соціально-економічного становища Росії шляхом зниження витрат транспортування товарів і вантажів по території країни, поліпшення якості транспортних послуг, що надаються населенню, забезпечення зростаючих потреб економіки в транспортних послугах. Основоположним, програмним документом, що визначає базові пріоритетні напрямки розвитку транспортного комплексу країни на довгострокову перспективу, є Транспортна стратегія Російської Федерації на період до 2020 року raquo ;.
Єдиний економічний простір, цілісність російської державності, оборона і безпека країни в значній мірі залежать від стійкої і надійної роботи залізниць. У цьому зв'язку від того, як буде реформований залізничний транспорт, залежить підтримання соціально-економічної стабільності в країні і забезпечення зростання ефективності економіки.
Російські залізниці - це унікальний комплекс, що є становим хребтом економіки країни. Він налічує понад 600 тис. Кілометрів шляхів, або 7% світової залізничної мережі. По протяжності електрифікованих магістралей російські залізниці посідають перше місце в світі, а за експлуатаційній довжині - друге після США. За кількістю перевезених вантажів і пасажирів Росія знаходиться на третьому місці в світі.
Російські залізниці є основним, а в ряді регіонів Росії - єдиним способом перевезення вантажів і пасажирів. Значення залізничного транспорту підтверджується обсягом виконуваних ним перевезень: його частка у вантажних перевезеннях становить понад 80% (виключаючи перевезення трубопровідним транспортом) і близько 40% всіх пасажирських перевезень. В системі залізничного транспорту зайнято 1653000 чоловік, що складає більше 2% працездатного населення Росії.
Розвиток конкурентного середовища на ринку транспортних послуг засноване на вдосконаленні державного регулювання тарифів на залізничному транспорті.
Державне регулювання тарифів на залізничному транспорті в даний час регламентується федеральними законами Про природні монополії і Про залізничний транспорт в Російській Федерації в частині здійснення тарифного регулювання та Положенням про основи державного регулювання тарифів на залізничному транспорті, затвердженим постановою Уряду Російської Федерації від 15 грудня 2004 року № 787. Положення визначає основи державного регулювання тарифів на перевезення вантажів по території Російської Федерації, які здійснюються суб'єктами природної монополії на федеральному залізничному транспорті.
1. Основні напрямки державного регулювання тарифів на залізничному транспорті
В даний час здійснення ефективного регулювання цін (тарифів) на продукцію (послуги) суб'єктів природних монополій стає важливим фактором успішної реалізації проводяться державою економічних реформ, а отже - досягнення стабільно високих темпів економічного зростання, подвоєння ВВП, підвищення якості життя населення, скорочення рівня бідності.
Державне регулювання тарифів здійснюють:
Федеральна служба по тарифах - на вантажні залізничні перевезення у внутрішньодержавному сполученні (у тому числі на перевезення вантажів по території Російської Федерації у прямому залізничному сполученні, у прямому змішаному сполученні, в непрямому змішаному сполученні) та міжнародному сполученні ( у тому числі на перевезення експортно-імпортних вантажів по території Російської Федерації в непрямому міжнародному сполученні через російські порти, в прямому міжнарод...
