Курсова робота
Технічна експлуатація автотранспорту
Введення
технічний ремонт автотранспортний
Основним завданням автомобільного транспорту є повне і своєчасне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях при найменших матеріальних і трудових витратах, при забезпеченні високого рівня безпеки дорожнього руху та екологічності. Сучасний автомобільний транспорт відіграє важливу роль у системі народного господарства країни. Автомобілізація багатьох галузей економіки відмінна риса нашого часу. Практично жодна галузь народного господарства не може обходитися без автотранспортного обслуговування. У видобувних галузях промисловості, будівництві, сільському господарстві автомобіль став невід'ємною частиною засобів механізації виробництва. Добре налагоджені транспортні зв'язки багато в чому визначають ритм суспільного виробництва, темпи соціально-економічних перетворень. Автомобільним транспортом перевозиться більше 85% народногосподарських вантажів, 90% пасажирів.
Широке застосування автомобільного транспорту визначається його достоїнствами, перевагами перед іншими видами транспорту:
можливість безпосередньої доставки вантажів, пасажирів «від дверей до дверей»;
пристосованість до перевезення вантажів різних габаритів і маси;
оперативність організації перевезень, малі початкові капітальні вкладення;
сільськогосподарської продукції, до 30% вартості будівельних робіт. Собівартість перевезень вантажів автомобільним транспортом більш ніж в 20 разів вище в порівнянні з залізничним, в 25 - у порівнянні з морським і майже в 20 разів вище, ніж на річковому транспорті.
Автомобільний транспорт вимагає великих трудових витрат. На одиницю транспортної роботи на автотранспорті вони в 8 разів вище, ніж на залізничному, в 12 - ніж на річковому і в 28 разів вище в порівнянні з морським транспортом. На розвиток, утримання та експлуатацію автомобільного парку виділяються значні матеріальні ресурси, витрачається велика кількість високоякісних матеріалів. Автомобільний транспорт - енергоємний вид транспорту. Споживання палива на одиницю транспортної роботи на автотранспорті більш ніж в 10 разів вище в порівнянні з залізничним, річковим і морським видами транспорту.
З ростом рівня автомобілізації, підвищенням швидкостей руху збільшуються небезпеку для життя людини, шкоду, нанесену довкіллю. Щорічно в світі в автомобільних катастрофах гинуть сотні тисяч людей, мільйони людей отримують травми. Автомобіль є джерелом забруднення атмосфери шкідливими речовинами. Один легковий автомобіль, наприклад, при пробігу 1 км може виділити таке, кількість оксиду вуглецю, якого достатньо для насичення їм до гранично допустимого значення близько 80 тис. М 3 повітря. Рівень вуличного шуму у великих містах і промислових центрах досягає 120 ... 130 дБ, що значно переважає рівень, що тривалий час може переносити людина без небезпечних наслідків для життя.
Ефективність роботи автомобільного транспорту, витрати на здійснення транспортної роботи, вплив на навколишнє середовище багато в чому визначаються тим, наскільки досконалий, придатний до виконання заданих функцій в конкретних умовах експлуатації його рухомий склад. Основоположник науки про автомобіль акад. Е.А. Чудаков зазначав, що конструкція автомобіля в своемразвітіі повинна підкорятися експлуатаційним вимогам.
Конструкторам необхідно знання особливостей експлуатації автомобілів в різноманітних дорожніх і природно-кліматичних умовах, що випливають звідси вимог до його конструкції.
Різноманітні вимоги до конструкції рухомого складу автомобільного транспорту в залежності від виду вантажу, обсягу і відстані перевезень, інших факторів, що визначають транспортні умови експлуатації автомобілів.
Витрати на підтримку працездатності автомобіля (технічне обслуговування та ремонт, мастильні та інші експлуатаційні матеріали, відновлення і ремонт шин і т.д.) становлять значну частку собівартості перевезень (від 9 до 25%), за амортизаційний пробіг вони можуть бути в 6 ... 7 разів вище первісної вартості автомобіля. У великій мірі ці витрати залежать від надійності автомобіля, пристосованості його конструкції до виробництва робіт з технічного обслуговування і ремонту. Ознайомлення з видами технічних впливів, яким автомобіль піддається в процесі експлуатації, їх технологією, застосовуваним обладнанням також необхідно інженеру.
1. Коригування нормативів ТЕА
Таблиця 1. Вихі...
