ЗМІСТ
ВСТУП
. ЗАГАЛЬНА ЧАСТИНА
.1 Характеристика типового підприємства
.2 Характеристика зони потокового ремонту и ДТЗ
.3 Особливості Будови карданної передачі автомобіля
. ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ
2.1 Розрахунок річної виробничої програми автомобільного парку підприємства
2.1.1 Вибір и коригування норматівів
.1.2 Визначення кількості ТО и КР автомобілів за цикл
.1.3 Розрахунок Коефіцієнтів технічної готовності и использование автомобілів
.1.4 Визначення річного пробігу автомобілів
.1.5 Розрахунок переходу коефіцієнта від циклу до року
.1.6 Визначення кількості ТО и КР автомобілів за рік
2.1.7 Визначення змінної програми ТО автомобілів
.1.8 Визначення річного ОБСЯГИ робіт з ТО и ремонту автомобілів
2.1.9 Визначення ОБСЯГИ робіт по самообслуговуваня автомобільного парку підприємства
2.2 Розрахунок обєкту проектування
.2.1 Розподіл ОБСЯГИ робіт для визначення розрахункових даних
2.2.2 Розрахунок кількості робітніків
.2.3 Організація робіт в зоне потокового ремонту и схема технологічного процесса
.2.4 Розробка технологічного процесса карданні передачі
2.2.5 Вибір технологічного устаткування і оснастікі
2.2.6 Розрахунок площади обґрунтування планувальним РІШЕНЬ
.2.7 Організація робіт в підрозділі и схема технологічного процесса
.2.8 Організація і схема управління Підрозділом (з використанн ЦУВ)
.2.9 Схема технологічного процесса виробництва авто підприємства
. Конструкторським ЧАСТИНА
.1 Аналіз вихідних даних и розробка конструкції пристрою, его робота
. ОХОРОНА ПРАЦІ
.1 Організація роботи з охорони праці
4.2 Правила пожежної та електрічної безпеки
ВИСНОВКИ
ПЕРЕЛІК ПОСИЛАННЯ
ДОДАТКИ
ВСТУП
Автомобільний транспорт - сухопутні, маневреність, швидкісний вид транспорту, что перевозити в основному термінові и малогабаритні вантажі на невелікі и Середні відстані, пасажирів до аеро-, річкових и МОРСЬКИХ портів, залізниць. Унаслідок рівнінного рельєфу склалось спріятліві умови для розвитку автомобільного транспорту. Загальна довжина автодоріг 170 тис.км, у тому чіслі з твердимо ПОКРИТТЯ - 164,2 тис. км. Слід Зазначити, что в сучасности мире виконан завдань по Перевезення вантажів автомобільнім транспортом забезпечується НЕ только кількістю, но и якістю рухомого складу автотранспортних підприємств та приватних перевізників. Справний технічний стан це повна відповідність рухомого складу нормам, обумовлення правилами технічної ЕКСПЛУАТАЦІЇ, и характерізує его працездатність.
Працездатність автомобіля оцінюється сукупністю експлуатаційно-технічних якости: дінамічністю, стійкістю, економічністю, надійністю, довговічністю, керованістю и т.д., Які для шкірного автомобіля віражаються конкретними Показники. Щоб працездатність автомобіля в процессе ЕКСПЛУАТАЦІЇ знаходиься на необхідному Рівні, значення ціх показніків трівалій годину повінні мало змінітіся в порівнянні з їхнімі первіснімі величинами.
Однак технічний стан автомобіля, як и всякої Іншої машини, у процессе трівалої ЕКСПЛУАТАЦІЇ НЕ залішається незміннімі. ВІН погіршується внаслідок зношування деталей и механізмів, поломок и других несправностей, что виробляти до погіршення експлуатаційно-технічних якости автомобіля.
Зміна зазначену якости автомобіля в міру Збільшення пробігу может відбуватіся такоже у результате недотрімання правил технічної ЕКСПЛУАТАЦІЇ або технічного обслуговування автомобіля.Основне призначення транспорту - своєчасне, якісне и ПОВНЕ удовольствие потреб народного господарства и населення у перевезеннях.
Автомобільний транспорт є найбільш мобільним и універсальнім засобими комунікації и посідає Важлива місце в транспортному комплексі України. На его частко пріпадає понад 80% усіх вантажних и около 80% пасажирських перевезень, примерно 70% трудових ресурсов, понад 60% палів Нафтове походження, значний частина капітальніх вкладень и основних виробничих ФОНДІВ, понад 65% усіх транспортних витрат.
Основним Засоба Зменшення інтенсівності зношування деталей и механізмів є Запобігання несправностей автомобіля, тобто Підтримання его в належности технічному стані, це своєчасне и Високоякісне виконан технічного обслуговування.
Основний документ відповідно до которого робиться ТО и ремонт на автомобілів при мінімальніх витрати на будівництво виробничої бази для ТО и потокового ремонту, є будівництво й організація баз централізованого обслуговування и ремонту автомобілів. База централізованого обслуговування Забезпечує ТО и ПР кількох автогосподарства, что НЕ мают власної вироб...
