Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Смуга-загороджувальній фільтр з БЗЗ

Реферат Смуга-загороджувальній фільтр з БЗЗ





Зміст


Введення

. Розрахунково-технологічний розділ

. 1 Вихідні дані для розрахунку

. 2 Технологічний розрахунок

. Організаційний розділ

. 1 Організація праці робітників

. 2 Організація виробництва

. Конструкторський розділ

. 1 Призначення і область застосування конструкторської розробки

. 2 Ефективність розробки

Література


Введення


Автомобільний транспорт є найбільш масовим видом транспорту, особливо зручним і ефективним при перевезення вантажів і пасажирів на відносно невеликі відстані. Економічна та ефективна робота автомобільного транспорту забезпечується раціональним використанням численного парку рухомого складу.

Основним завданням автомобільного транспорту є повне і своєчасне задоволення потреб народного господарства і населення в перевезеннях, підвищення ефективності та якості роботи транспортної системи.

Автомобільний транспорт відіграє істотну роль у транспортній системі країни.

Так само передбачається переважне розвиток транспорту загального користування, вантажообіг якого збільшується в 1,3 - 1,4 рази, а пасажирооборот на 16 - 18%.

Однією з найважливіших проблем, що стоять перед автомобільним транспортом, є підвищення експлуатаційної надійності автомобілів і зниження витрат на їх утримання.

Вирішення цієї проблеми, з одного боку, забезпечується автомобільною промисловістю за рахунок випуску автомобілів з великою надійністю і технологічністю, з іншого боку - вдосконаленням методів технологічної експлуатації автомобілів, підвищенням продуктивності праці, зниженням трудомісткості робіт з ТР і ремонту автомобілів. І так, ТР автомобілів є найважливішою підсистемою автомобільного транспорту, покликаної забезпечити перевезення технічно справним рухомим складом.


1. Розрахунково-технологічний розділ


. 1 Вихідні дані для розрахунку


Таблиця 1 - приймають до розрахунку рухомий склад

Базова модельТіп по грузопод'емностіКолічество (шт.) всього те чіслеБортовиеСамосвалиСедельний тягачСпец. ПСОдіноч.С пріціп.КамАЗ 5320Особо большой280180-100 -

Таблиця 2 - Показники за завданням на курсовий проект

Наимен. показат.Средне - добовий пробіг, км.Коефф. випускаКоефф. техн. готовностіУдельн. Простий в ТО і ТР, дн./1000 км.Категорія умов експлуатац.ОбозначеніеL cc d в ф dt ф d то й тр ф КУЕВелічіна1300.6040.8571.133

Вихідні дані, що приймаються по нормативній літературі


Таблиця 3 - Вихідні дані, прийняті за нормативній літературі

Базова модельПеріод, км.Трудоемкость, чол. час.Уд. Простий в ТО і ТР дн/1000 км.ТО - 1ТО - 2ТО - 1ТО - 2Д - 1Д - 2КамАЗ 53203000120003,414,50,341,450,5

Трудомісткість діагностування:


t D=t ТО * C D, (1)

де t ТО - трудомісткість ТО, чол. годину.

CD - відсоток трудомісткості діагностичних робіт від трудомісткості ТО (10%).

Коригування вихідних нормативів

Коригування періодичності ТО


lp TO=l H TO * K1 * K3, (2)


де lp TO, l H TO - розрахункова і нормативна періодичності ТО, км.

К1 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від категорії умов експлуатації.

К3 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від природно - кліматичних умов.


Таблиця 4 - Коригування періодичності ТО

Марка модельНорматівн. переодичность. км.Коефф. корр.Расчетная переодичность. км.Прінятая періодичність ТО залежно від l cc=130 км., ТО 1ТО 2К 1К 3те 1ТО 2ТО 1ТО 2КамАЗ 53203000120000.80.92160864022108840

Коригування трудомісткості


t p=t н * К2 * К5, (3)


де tp, t н - розрахункова і нормативна трудомісткості, чол. годину.

К2 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від модифікації рухомого складу К5 - коефіцієнт коригування нормативів залежно від розмірів АТП і кількості технологічно сумісних груп

Таблиця 5 - Коригування трудомісткості ТО

Марка модельНорматівная трудомісткість чол. час.Коеффіціенти корректірованіяРасчетная трудомісткість чол....


сторінка 1 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вибір та коригування нормативів з ТО і ТР
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Проблеми та особливості коригування митної вартості товарів
  • Реферат на тему: Розкриття додаткової інформації та коригування фінансової звітності
  • Реферат на тему: Коригування відмінностей у соціально-економічному розвитку територій