Теми рефератів

> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти

Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Складання вантажного плану

Реферат Складання вантажного плану

Тема: Курсовые проекты

ДЕРЖАВНИЙ КОМІТЕТ РФ з рибальства

ДЕРЖАВНА освітня

установи ВИЩОЇ ОСВІТИ

«МУРМАНСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТУ»

Кафедра Управління судном і промислового рибальства

Курсовий проект

З дисципліни: «Технологія перевезення вантажів морем»

Тема: Складання вантажного плану

Курсант Іванов І.І.

Мурманськ

г.

1. Технічне завдання

Розрахувати морські якості судна на вихід з порту навантаження і на прихід у порт вивантаження, використовуючи «Інформацію про остійність капітана». Розрахунок зробити відповідно до вимог Морського регістра судноплавства РФ.

Характеристики судна:

Довжина розрахункова (між перпендикулярами) L=116 м

Ширина найбільша по ГВЛ B=19,2 м

Висота борту при міделі H=10,4 м

Осадка на рівний кіль по ЛГВЛ d0=7,5 м

Елементи підводного обсягу при осаді по ЛГВЛ:

Водотоннажність об'ємне V=11260 м2

Водотоннажність (р=1,025 т/м3) D0=11550 т

Коефіцієнт загальної повноти б=0,674

Коефіцієнт повноти площі ватерлінії? =0,752

Коефіцієнт повноти площі миделя? =0,970

Водотоннажність порожнього судна Dп=4 585 т

(з командою, провізією і постачанням)

Умовний максимальний дедвейт DW=7015 т

(без команди, провізії і постачання)

Площа бічної парусності при осаді по ЛГВЛ: Sпо=985 м2

Абсциса центру парусності при осаді по ЛГВЛ: ХПО=15,0 м

аплікат ц.т. порожнього судна Zgп=8,22 м

Вантаж:

зерно 1200 т УПО =? з3=1,25 м3/т (третє трюм).

зерно 1000 т УПО =? з4=1,30 м3/т (4-й трюм).

Обов'язковий вантаж:

Оліфа - Роліфа=700 т УПО -? оліфа=1,75 м3/т

Олово - РОЛІВ=600 т УПО -? олово=0,25 м3/т

Факультативний вантаж:

Тканина - Рткань УПО -? тканину=3,03 м3/т

Дріт - Рпров УПО -? пров=0,70 м3/т

Палубний вантаж: - Рпалуба=35 т; V=4х4х4 м=64 м3

Порт навантаження: Мурманськ (Росія).

Порт вивантаження: Стамбул (Туреччина).

Судно слід через Кольський затоку в Баренцове море. Потім в Норвезьке море уздовж узбережжя Норвегії, далі в Північне море. Потім через протоки Па-де-Кале і Ла-Манш - в Біскайська затока. Після цього через Гібралтарську протоку в Середземне море і потім через протоку Босфор в п. Стамбул.

узкостях і їх протяжність:

Кольський затоку=37 мм;

протоку Па-де-Кале=20 мм;

Протока Ла-Манш=312 мм;

Гібралтарську протоку=32 мм;

Протока Босфор=16 мм.

Sуз=417 мм.

2. Розрахунок чистої вантажопідйомності

. 1 Розрахунок відстані на перехід

Використовуючи «Таблиці морських відстаней» знаходимо відстань між портами:

Lп=4689 морських миль.

. 2 Знаходимо ходовий час за формулою