Введення
Для подальшого розвитку економіки нашої країни і досягнення національного добробуту і стабільності необхідний рішучий поворот до створення повноцінних ринкових відносин, що характеризуються розвиненою ринковою інфраструктурою.
Одним з найважливіших елементів інфраструктури ринку є транспорт і зв'язок.
Транспортні організації та підприємства зв'язку виробляють 8,9% загального обсягу валового внутрішнього продукту.
Транспорт - одна з базових галузей, яка формує інфраструктуру економіки і забезпечує взаємозв'язок всіх її елементів.
Зв'язок - одна з галузей матеріального виробництва, функції якої полягають у наданні споживачам послуг з передачі різного роду інформації (повідомлень), а також у наданні технічних засобів для передачі повідомлень. Поряд з транспортом і електроенергетикою зв'язок є однією з основних складових інфраструктурного комплексу країни.
Об'єкт дослідження - транспорт і зв'язок як галузі національної економіки.
Предмет дослідження - розвиток транспорту та зв'язку в Республіці Білорусь на сучасному етапі.
Мета дослідження - визначити основні тенденції в розвитку галузей транспорту і зв'язку в Республіці Білорусь на сучасному етапі.
Методи, використовувані при написанні роботи: аналізу, синтезу, порівняння, методи табличного і графічного відображення даних.
Завдання:
. Розглянути сучасний стан транспорту і зв'язку та їх використання за 2012-2013 рр.
. Визначити основні напрямки розвитку транспорту і зв'язку в перспективі.
Джерелами, використовуваними в роботі, є дослідження вітчизняних і зарубіжних економістів, навчальні посібники по національній економіці білоруських авторів, таких як: І.М. Лемешевська і Т.В. Фадина; нормативно-правові акти; інформація Інтернет.
1. Транспорт і зв'язок та їх використання за 2012-2013 рр.
Транспорт - одна з базових галузей, яка формує інфраструктуру економіки і забезпечує взаємозв'язок всіх її елементів. Вантажні та пасажирські перевезення в Білорусі здійснюють залізничний, автомобільний, трубопровідний, внутрішній водний, повітряний види транспорту [5, c.90].
За показником вантажообігу (обчислюється як добуток маси вантажу на відстань доставки (т? км)) більше 50% припадає на трубопровідний транспорт, який надає послуги з переміщенню природного газу, нафти і нафтопродуктів. Близько третини вантажообігу здійснює залізничний транспорт, трохи більше 10% - автомобільний, незначна частина припадає на внутрішній водний і повітряний.
Перевезення пасажирів здійснює як суспільний, так і особистий автомобільний транспорт. За показником пасажирообороту лідирують залізничний і автобусний транспорт, частка кожного з них за даними за 2013 становить близько 37%.
Сучасний стан транспортної галузі в республіці характеризується порівняно слабким розвитком авіаційного транспорту, що вимагає істотних інвестицій, окупність яких може забезпечити лише інтенсивний пасажиропотік.
Одночасно відзначається швидкий розвиток автомобільного транспорту. Його перевагою є можливість доставки вантажів і пасажирів у будь віддалені місця. Одночасно розвиток автомобільного транспорту вимагає розширення мережі та поліпшення якості доріг.
Станом на 1 січня 2013 мережа автомобільних доріг Республіки Білорусь характеризувалася даними, наведеними в табл. 1.
Таблиця 1. Характеристика автомобільних доріг Республіки Білорусь [6, c.96]
ОбластьТерріторія, тис. км 2 Протяжність автомобільних доріг загального користування, кмРеспубліканскіеМестниеОбщая протяженностькм% від загальної протяжності дорогкм% від загальної протяжності дорогкм% від загальної протяж доріг у країні областях країни області странеБрестская32,82 32022158 357781210 67713Вітебская40,12 977171914 512832117 48920Гомельская40,42 265181510 148821512 41315Гродненская25,12 127181410 782821612 90915Мінская40,13 306192116 097812219 40323Могілевская29,12 481201610 296801412 77714Республіка Беларусь207,615 4761870 1928285 668100
Особливе значення для економіки Білорусі мають міждержавні автомагістралі, у тому числі транс'європейські транспортні коридори.
Відповідно до рішення робочої групи Комісії Європейських співтовариств з розвитку транспортних коридорів (Брюссель, 1993 р), в транс'європейські коридори II і IX (Критські коридори) включені наступні автомобільні дороги Республіки Білорусь:
· коридор II (протяжність 610 км):
