Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Техобслуговування і ремонт карданної передачі ПМ 130 Б в умовах АТП

Реферат Техобслуговування і ремонт карданної передачі ПМ 130 Б в умовах АТП





Введення

карданний передача дефектація

Автомобілі - це сучасні транспортні засоби, в яких реалізовано низку нових конструкційних і технологічних рішень по системам, механізмам і агрегатам. Проте досягнення високих експлуатаційно-технічних властивостей автомобілів пов'язано з деяким загальним ускладненням їх конструкції, що пред'являє більш високі вимоги до організації та рівню експлуатації.

У процесі експлуатації автомобіля його робочі властивостей поступово погіршуються через зношування деталей, а також корозії і втоми матеріалу, з якого вони виготовлені. В автомобілі з'являються відмови і несправності, які усувають при технічному обслуговуванні та ремонті.

Необхідність і доцільність ремонту автомобілів обумовлені, насамперед, нерівномірністю зносу їх складових частин (складальних одиниць і деталей). Відомо, що створити равнопрочний автомобіль, всі деталі якого зношувалися б рівномірно і мали б однаковий термін служби, неможливо. Тому в процесі експлуатації автомобілі проходять на автотранспортних підприємствах періодичне технічне обслуговування і при необхідності поточний ремонт, який здійснюється шляхом заміни окремих деталей і агрегатів. Це дозволяє підтримувати автомобілі в технічно справному стані.

Капітальний ремонт повинен забезпечувати справність і повний (або близько до повного) ресурс автомобіля або агрегату шляхом відновлення і заміни будь-яких складальних одиниць і деталей, включаючи базові. Базовою називають деталь, з якою починають збірку вироби, приєднуючи до неї складальні одиниці та інші деталі. У автомобіля базовою деталлю є рама, у агрегатів корпусні деталь, наприклад, блок циліндрів двигуна, картер коробки передач.

Підтримання автомобіля в технічно справному стані протягом всього передбаченого терміну служби можливе лише за умови дотримання правил експлуатації та виконання планово попереджувальних заходів передбачених заводською інструкцією та нормативними документами автотранспортних організацій. Ці заходи складають систему технічного обслуговування автомобілів.

Технічне обслуговування призначене для утримання рухомого складу в працездатному стані, зменшення інтенсивності зношування деталей, попередження несправностей, а так само виявлення виниклих несправностей з метою їх своєчасного усунення. Технічне обслуговування служить також для підтримки охайного зовнішнього вигляду рухомого складу.

Основою технічної політики є планово попереджувальна система технічного обслуговування і ремонту, що являє собою, сукупність засобів, нормативно- технічної документації, виконавців, необхідних для забезпечення працездатного стану рухомого складу.

Основним технічним впливом, здійснюваним на автотранспортному підприємстві при експлуатації рухомого складу, є планово - попереджувальні роботи технічного обслуговування і ремонту. Своєчасне і якісне виконання технічного обслуговування у встановленому обсязі забезпечує високу технічну готовність рухомого складу і знижує потребу в ремонті. Це означає, що для всіх автомобілів, що перебувають в експлуатації, заздалегідь на певний період, зазвичай на кожен місяць, складається план (графік) постановки автомобіля на той чи інший вид технічного обслуговування, при якому проводиться обов'язковий перелік операцій, встановлений для даного виду обслуговування.

Критерії постановки автомобілів на той чи інший вид технічного обслуговування, є пробіг рухомого складу.

Системою технічного обслуговування і ремонту передбачається дві складові частини операції: контрольна і виконавська. Саме тому планово попереджувальний характер системи технічного обслуговування і ремонту визначається плановим і примусовим виконанням контрольної частини операцій, передбачених Положенням про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу автомобільного транспорту з подальшим виконанням по потреби виконавської частини.

Технічне обслуговування є профілактичним заходом, проведених примусово в плановому порядку, як правило, без розбирання та зняття з автомобіля агрегатів, вузлів, деталей.

Якщо при технічному обслуговуванні не можна визначити технічний стан окремих вузлів, то їх слід знімати з автомобіля для контролю на спеціальних приладах або стендах.

Ремонтом є комплекс операцій з виконання справного або працездатного стану ресурсу та забезпечення безвідмовної роботи рухомого складу та його складових частин.

Ремонт виконується як по потреби після появи відповідного несправного стану, так і з примусового планом, через певний пробіг роботи рухомого складу. Другий вид ремонту є планово-попереджувальним.

Визначення технічного стану рухомого складу, його ...


сторінка 1 з 19 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка виробничої програми з технічного обслуговування і ремонту рухомого ...
  • Реферат на тему: Розрахунок виробничої програми з технічного обслуговування, діагностики та ...
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт локомотивів рухомого складу
  • Реферат на тему: Розрахунок норм технічного обслуговування рухомого складу на автотранспортн ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування рухомого складу в ТОВ &Генпідряд& г.Н ...