Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технологія складання кривошипно-шатунного механізму ЗИЛ-130

Реферат Технологія складання кривошипно-шатунного механізму ЗИЛ-130

















Курсовий проект

з дисципліни «Технологія складання автотракторної техніки»

Тема курсового проекту: Розробити технологію збирання Кривошипно-шатунного механізму ЗІЛ - 130


Група 4АТ - 03 Спеціальність 190103 «Автомобіле- і тракторобудування»

Студент Прітикін Е.И

Термін виконання курсового проекту з 25.09.2014г. по 30.10.2014г.


Зміст


Введення

.1 Конструкторський аналіз вузла.

.2 Технологічний аналіз вузла.

.3 Структурна схема зборки КШМ ЗІЛ - 130

.4 Розробка маршрутного процесу складання КШМ ЗІЛ - 130

.5 Вибір технологічного устаткування і оснащення

. Організаційний розділ.

.1 Організація робочих місць на ділянці

.2 Заходи з охорони навколишнього середовища та техніки безпеки

.2.1 Заходи з охорони навколишнього середовища

.2.2 Охорона праці

.2.3 Санітарно-побутове приміщення

.2.4 Пожежна безпека

Висновок

Список використаної літератури


Введення


Автомобільна промисловість Росії сьогодні - це 16 великих підприємств, що випускають легкові автомобілі вітчизняних та іноземних марок. У 2010 році заводи, розташовані на території РФ, випустили 1208,4 тисячі легкових автомобілів, приблизно вдвічі більше (+ 101,9%) у порівнянні з 2009 роком. Лідер вітчизняного автопрому, як і раніше, ВАТ «АВТОВАЗ», що зібрав у 2010 році 545 500 машин. Найбільшим виробником іномарок в Росії залишається калініградскій «Автотор» (170,2 тисячі автомобілів випустив в 2010 році).

Підприємства автомобільної промисловості - це не тільки сектор виробництва легкових автомобілів. Вантажні автомобілі та автобуси складають частину російського автопрому. Комерційну техніку різної вантажопідйомності і призначення випускають більше 12 заводів з різною виробничою потужністю. Виробництво вантажівок висококонсолідіровано: трохи менше 80% машин випускається на трьох предприятих країни: ГАЗ, КАМАЗ і УАЗ.

Автомобільні заводи - підприємства автомобільної промисловості (автомобілебудування), продукцією яких є легкові та вантажні автомобілі. Автомобілебудування вважається провідною і постійно розвивається галуззю машинобудівного комплексу, найбільш орієнтованої на споживчий ринок. Розвитком автопрому в чому визначається рівень економічного і соціального розвитку держави, забезпечення її національної безпеки.

Крім автомобільних заводів, у виробництві автомобільної техніки задіяні підприємства суміжних (моторо-, верстато- і роботобудування, шинна промисловість), так і інших галузей (металургія, електротехнічна, хімічна, легка промисловість та ін.). Таким чином, автомобілебудування стимулює розвиток всієї промисловості країни, сприяє підвищенню товарообігу, зміцнення грошової системи і забезпечення зайнятості населення. Чисельність працюючих на автомобільних заводах Росії - близько 1 млн осіб, а на підприємствах, що випускають продукцію для потреб автомобілебудування, зайнято не менше 4500000 чоловік.

Для виробництва одного автомобіля необхідно виготовити і закупити понад 10 тис. деталей, здійснити їх збірку в вузли й агрегати, з яких потім виходить автомобіль. Автомобілебудування відрізняється високим ступенем механізації, автоматизації, спеціалізації та стандартизації виробничих процесів.

Автомобілебудування - бурхливо розвивається наукомістка галузь. Постійне вдосконалення автомобілів, використання в них електронних приладів, заміна традиційних металевих конструкцій пластмасами, легкими металами, композитними матеріалами вимагає створення нових виробництв і впровадження нових технологічних процесів.

Російські автомобільні заводи здійснюють випуск власних моделей легкових автомобілів, вантажних машин великого, середнього і малого тоннажу, автобусів різної місткості, спеціальної техніки, а також виробляють складання автомобілів іноземних брендів, що належать провідним світовим автоконцернам. Так, за даними за 2011 рік, з конвеєрів російських автомобільних підприємств зійшло 1,08 легкових автомобілів іноземних марок, тобто 62% від загального обсягу вироблених в країні легкових машин.

Металургійна галузь, починаючи від простої видобутку руди (теж є важливою цільовою галуззю) закінчуючи обробкою її в «напівфабрикати» з подальшою переробкою її в вироби.

Нафтопереробна галузь, починаючи з видобутку нафти закінчуючи всілякими присадками і маслами.

Хімічна галузь одна з найважливіших галузей. Ця галузь потрібна для п...


сторінка 1 з 8 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Обгрунтування розміщення підприємства з виробництва легкових автомобілів
  • Реферат на тему: Галузь автомобілебудування
  • Реферат на тему: Заходи з реорганізації ділянки поточного ремонту легкових автомобілів
  • Реферат на тему: АТП на 250 автомобілів МАЗ-533605 і 200 легкових автомобілів ВАЗ 21-15
  • Реферат на тему: Проектування автотранспортного підприємства на 240 легкових автомобілів (та ...