Пояснювальна записка та розрахунки до курсової роботи з дисципліни «Прикладна механіка»
Тема: Проектування Передавальний механізму стрілочного приводу
Вступ
Курсовий проект базується на типовому об'єкті залізничного транспорту стрілочному переводі. Стрілочні Електроприводи прізначені для переведення, замикання та контролю стану ЗАЛІЗНИЧНИХ стрілок. Смороду застосовуються у прилаштувати електрічної централізації, Які широко Використовують на залізніцях.
За завданням швідкості переміщення та сили шибер, а такоже кількості зубців шестерень спочатку розраховується потрібна Потужність та Кількість обертів двигуна. По таблиці вібірається стандартний двигун з найближче до розрахованіх параметрами. Потім розраховуються геометричні характеристики зубчасто коліс.
У шостому розділі проводитися розрахунок на міцність 2-го проміжного валу по напружености згину та кручення. Вібірається его діаметр.
У СЬОМИЙ розділі вібірається підшипник Коченов та розраховується длительность его роботи. Такоже по стандартним значенням вібірається призматичності шпонка та по напружености розраховується ее довжина, яка потім округлюється у більшу сторону согласно Із стандартною довжина
На плакатах приведено: схема стрілочного приводу, картина евольвентного зачеплення Першого та іншого коліс, другий проміжній вал-шестерня, друга зубчасто колесо.
1. Вихідні дані
зусилля на шібері Fш=1 850 H,
ШВИДКІСТЬ шибера VШ=0.044 м/c,
Кількість зубців шестерні z1=15,
Кількість зубців колеса z2=68,
Кількість зубців шестерні z3=14,
Кількість зубців колеса z4=62,
Кількість зубців шестерні z5=15,
Кількість зубців колеса z6=53,
Кількість зубців шестерні z7=10,
Модуль зачеплення,
Модуль зачеплення,
Модуль зачеплення,
Модуль зачеплення,
Довжина шибера.
2. Основне призначення та загальна будова стрілочного приводу
Стрілочні Електроприводи прізначені для переведення, замикання та контролю стану ЗАЛІЗНИЧНИХ стрілок. Смороду застосовуються у прилаштувати електрічної централізації, Які широко Використовують на залізніцях. Керування приводом у сістемі електрічної централізації здійснюється зі стаціонарного диспетчерсько поста.
За годиною переведення стрілок приводь розподіляються на приводь з нормальними переведенням (2 ... 7 с) та швідкодіючі (до 1с). Швідкодіючі приводь Використовують на СОРТУВАЛЬНА гірках и шляхах маневрових станцій.
Незалежності від типу та Серії Кожний привід має Такі Вузли:
електродвигун (як джерело механічної ЕНЕРГІЇ);
передаточний Механізм;
Запобіжний Пристрій у виде фрікційної муфти, яка Забезпечує захист двигуна від перевантаження и поломок;
блок управління и контролю роботи приводу;
шибер и контрольні лінійкі, з'єднані з вістрякамі рейок.
передавальні Механізм працює таким чином (ГЧ, арк. 1). Обертаном вала електродвигун передається через муфту вхідному валу редуктора и потім через две зубчасті парі, та, корпусу фрікціону 11. З корпусом фрікціону Жорсткий зв язані рухомі диски, до якіх пружинами прітіскуються нерухомі диски, жорсткий зв язані з валом - шестерні. Обертаном колеса передається вал-шестерні через фрікційне зчеплення. Вал-шестерня Повертає колесо, Пожалуйста через фігурну шайбу и упор передает рух головному валу шестерні и шибер.
Основним призначеня фрікціону є недопустімість перевантаження електродвигун при попаданні сторонніх предметів между вістряком и рамною рейкою. Для нормальної роботи приводу та патенти щоб крутний момент на валу фрікціону, что поклади від НАВАНТАЖЕННЯ шибера, БУВ менший моменту тертим у фрікційному зчепленні.
Друге призначення фрікціону є поглінання кінетічної ЕНЕРГІЇ, что запасена у период Розгон, при стопорінні для унікання з'явиться неприпустимо дінамічніх навантаженості у елементах приводу.
Особливе Рамус при проектуванні стрілочніх електропріводів слід пріділіті Вибори електродвигун.
Роботу електродвигун стрілочного переводу характерізує ряд особливую: повторно-короткочасній режим роботи, зміна НАВАНТАЖЕННЯ у широких межах, реверсивного характер НАВАНТАЖЕННЯ.
ВРАХОВУЮЧИ ЦІ Особливостігри, Найкращий двигун для стрілочного електропривода є двигун постійного струм з послідовнім збудженням, что має великий пусковий момент и значний перевантажува...
