Державна освітня бюджетна установа вищої професійної освіти
«Петербурзький державний університет шляхів сполучення
Міністерства шляхів сполучення Російської Федерації »
(ПГУПС - ЛІІЖТ)
Кафедра «Логістика і комерційна робота»
Пояснювальна записка до курсової роботи
З дисципліни «Технологія і механізація перегрузочно-складських робіт»
Виконав: Перевірив:
Студент групи КБ - 010 Константинов Е.В.
Новикова Е.Ю.
Санкт-Петербург
г
Зміст
склад витрата працю
Введення
. Річні експлуатаційні витрат
. 1Техніко-економічні показники складу
. Визначення величини капіталовкладень на будівництво складу
. Визначення річних експлуатаційних витрат
. 1 Визначення витрат на амортизацію обладнання і споруд
. 2 Визначення витрат на ремонт обладнання і споруд складу
. 3 Визначення витрат на оплату праці персоналу, що обслуговує склад
. 3.1 Визначення витрат на оплату праці персоналу, що знаходиться на погодинній системі плати
. 3.2 Визначення відрахувань на соціальні потреби
. Визначення витрат на оплату енергоносіїв
4.1 Витрати на освітлення складу
. Визначення наведених витрат на будівництво та експлуатацію складу
. Визначення додаткових показників за варіантами складу
7. Відомість техніко-економічних показників
Використана література
Введення
У процесі виробництва і транспортування найбільш трудомісткими є роботи з переміщення, навантаження, розвантаження та складування сировини, матеріалів, напівфабрикатів та готової продукції.
Найбільш ефективному використанню капітальних вкладень, зниження виробничих витрат сприяє здійснення комплексної механізації та автоматизації вантажно-розвантажувальних і складських робіт, що дозволить знизити витрати праці і витрати на виконання зазначених робіт, скоротити непродуктивні простої рухомого складу, підвищити рентабельність виробництва.
Функціонування складів тісно пов'язане з роботою зовнішнього транспорту і технологічним процесом підприємства. Тому вибір раціональних варіантів механізації вантажно-розвантажувальних робіт на складі необхідно виробляти так, щоб прийняті рішення враховували як інтереси транспорту, так і інтереси підприємства. Раціональний варіант механізації вантажно-розвантажувальних і складських робіт повинен забезпечити:
комплексну механізацію робіт на всіх етапах переробки вантажу;
зниження собівартості переробки вантажу;
підвищення продуктивності праці і скорочення кількості зайнятих працівників за рахунок вдосконалення методів і прийомів використання засобів автоматизації;
скорочення ручної праці на переробці вантажу;
полегшення умов праці обслуговуючого персоналу;
скорочення простою рухомого складу залізниць, судів та автомобілів під вантажно-розвантажувальними операціями;
високі техніко-економічні показники;
необхідні умови для раціональної роботи внутрішньозаводського транспорту, що зв'язує склад з іншими об'єктами промпідприємства;
безпеку при виробництві вантажно-розвантажувальних робіт;
охорону навколишнього середовища. У ході проектування встановлюються основні параметри складу, вибираються засоби механізації і їх кількість. На базі цих параметрів розраховуються економічні показники, основними з яких є:
величина капітальних вкладень на будівництво складу:
річні експлуатаційні витрати на функціонування складу (поточні витрати), що включають;
витрати на амортизацію і ремонт устаткування і споруд складу;
витрати на оплату обслуговуючого склад персоналу;
витрати на оплату енергетичних витрат (електроенергія, рідке і тверде паливо, газ, пара і др.);
собівартість переробки одиниці (тонна, куб. метр, пакет, контейнер) перегружаемого вантажу;
наведені витрати;
терміни окупності кап...
