Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Розрахунок і проектування приводу

Реферат Розрахунок і проектування приводу





ЗАВДАННЯ


Спроектувати привід.

У складу приводу входять наступні передачі:

1 - Ремінна передача з клиновим ременем;

2 - Закрита зубчаста циліндрична передача. p> Потужність на вихідному валу Р = 8 кВт.

Частота обертання вихідного валу n = 80 об./хв.


В 

Зміст


Введення

1. Вибір електродвигуна і кінематичний розрахунок

2. Розрахунок 1-й клинопасової передачі

3. Розрахунок 2-й зубчастої циліндричної передачі

3.1 Проектний розрахунок

3.2 Перевірочний розрахунок за контактним напруженням

3.3 Перевірка зубів передачі на вигин

4. Попередній розрахунок валів

4.1 Ведучий вал. p> 4.2 Вихідний вал. p> 5. Конструктивні розміри шестерень і коліс

5.1 Ведучий шків 1-й пасової передачі

5.2 Ведений шків 1-й пасової передачі

5.3 Циліндрична шестерня 2-й передачі

5.4 Циліндричне колесо 2-й передачі

6. Вибір муфти на вихідному валу приводу

7. Перевірка міцності шпонкових з'єднань

7.1 Ведучий шків 1-й клинопасової передачі

7.2 Ведений шків 1-й клинопасової передачі

7.3 Шестерня 2-й зубчастої циліндричної передачі

7.4 Колесо 2-й зубчастої циліндричної передачі

8. Конструктивні розміри корпусу редуктора

9. Розрахунок реакцій в опорах

9.1 1-й вал

9.2 2-й вал

10. Побудова епюр моментів валів

10.1 Розрахунок моментів 1-го валу

10.2 Епюри моментів 1-го валу

10.3 Розрахунок моментів 2-го валу

10.4 Епюри моментів 2-го валу

11. Перевірка довговічності підшипників

11.1 1-й вал

11 2-й вал

12. Уточнений розрахунок валів

12.1 Розрахунок 1-го валу

12.2 Розрахунок 2-го валу

13. Тепловий розрахунок редуктора

14. Вибір сорту масла

15. Вибір посадок

16. Технологія складання редуктора

Висновок

Список використаної літератури

В 

Введення


Інженер-конструктор є творцем нової техніки, і рівнем його творчої роботи більшою мірі визначаються темпи науково-технічного прогресу. Діяльність конструктора належить до числа найбільш складних проявів людського розуму. Вирішальна роль успіху при створенні нової техніки визначається тим, що закладено на кресленні конструктора. З розвитком науки і техніки проблемні питання вирішуються з урахуванням все зростаючого числа факторів, що базуються на даних різних наук. При виконанні проекту використовуються математичні моделі, що базуються на теоретичних і експериментальних дослідженнях, відносяться до об'ємної і контактної міцності, матеріалознавства, теплотехніки, гідравліки, теорії пружності, будівельної механіки. Широко використовуються відомості з курсів опору матеріалів, теоретичної механіки, машинобудівного креслення і т. д. Все це сприяє розвитку самостійності і творчого підходу до поставлених проблем.

При виборі типу редуктора для приводу робочого органу (пристрої) необхідно враховувати безліч факторів, найважливішими з яких є: значення і характер зміни навантаження, необхідна довговічність, надійність, ККД, маса і габаритні розміри, вимоги до рівня шуму, вартість виробу, експлуатаційні витрати.

З всіх видів передач зубчасті передачі мають найменші габарити, масу, вартість і втрати на тертя. Коефіцієнт втрат однієї зубчастої пари при ретельному виконанні та належної мастилі не перевищує звичайно 0,01. Зубчасті передачі в порівнянні з іншими механічними передачами володіють великою надійністю в роботі, постійністю передавального відношення через відсутність прослизання, можливістю застосування в широкому діапазоні швидкостей і передавальних відносин. Ці властивості забезпечили велике поширення зубчастих передач; вони застосовуються для потужностей, починаючи від мізерно малих (у приладах) до вимірюваних десятками тисяч кіловат.

До недоліків зубчастих передач можуть бути віднесені вимоги високої точності виготовлення і шум при роботі зі значними швидкостями.

Косозубі колеса застосовують для відповідальних передач при середніх і високих швидкостях. Обсяг їх застосування - понад 30% обсягу застосування всіх циліндричних коліс в машинах; і цей відсоток безперервно зростає. Косозубі колеса з твердими поверхнями зубів вимагають підвищеного захисту від забруднень щоб уникнути нерівномірного зносу по довжині контактних ліній і небезпеки викришування. p> Однією з цілей виконаного проекту є розвиток інженерного мислення, в тому числі вміння використовувати попередній досвід, моделювати використовуючи аналоги. Для курсового проекту переважні об'єкти, які не тільки добре поширені і мають велике практичне значення, але й не схильні в осяжному майбутньому морального старіння.

Існують різні типи механічних передач: циліндричні і конічні, з прямими зубами і косозубі, гіпоїдні, черв'ячн...


сторінка 1 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Кінематичний розрахунок приводу стрічкового конвеєра і розрахунок черв' ...
  • Реферат на тему: Розрахунок і проектування приводу загального призначення, що складається з ...
  • Реферат на тему: Розрахунок максимальної величини зносу робочих поверхонь коліс відкритої фр ...
  • Реферат на тему: Розрахунок зубчастої передачі
  • Реферат на тему: Розрахунок параметрів зубчастої передачі