Зміст:
1.Вступ
. Історія авторемонтного заводу
. Технологічні процеси
.1 Технічне обслуговування
.2 Капітальний ремонт автомобілів
.3 Капітальний ремонт двигунів
.4 Збірка двигунів
.5 Плазмова різка металів
. Безпека життєдіяльності
. Висновок
1.Вступ
Автомобільний транспорт є найбільш масовим і зручним для перевезення вантажів і пасажирів на відносно невеликі відстані. Він володіє більшою маневреністю, хорошою приспосабливаемостью і прохідністю в різних кліматичних і біографічних умовах. Щодня автобуси і легкові автомобілі перевозять десятки мільйонів людей. p align="justify"> Підвищення надійності автомобіля і зниження витрат на їх утримання становлять одну з найважливіших завдань транспортних підприємств. Безвідмовна робота автомобіля в значній мірі залежить від своєчасного і якісного виконання технічного обслуговування. p align="justify"> Ускладнення конструкції техніки, зростання міжсервісний пробіг і напрацювань, варіації в системі ТО і ремонту техніки, які диктуються заводами-виробниками і ряд інших факторів, визначають необхідність освоєння нових, сучасних технологій з обслуговування і ремонту машин з використанням спеціалізованого обладнання. У зв'язку з цим, для підвищення рівня економічної доцільності, на підприємствах розробляється комплекс заходів щодо модернизированность всієї структури виробництва. p align="justify"> На третьому курсі навчального року мене направили на літню виробничу практику ВАТ В«Авторемонтний заводВ», за час якої необхідно провести широку роботу з матеріалами: кресленнями високопродуктивного різального інструменту і оригінального вимірювального інструменту, кресленнями застосовуваного на заводі при ремонті автомобілів, спеціального та універсального пристосування, а також з питань безпеки життєдіяльності. Також вивчити службове призначення різних деталей автомобілів, робочі креслення деталі, заводський технологічний процес. br/>
2.Історія авторемонтного заводу.
В
Фото 1. Новомосковський авторемонтний завод 1972. br/>
Новомосковський авторемонтний завод організований в 1951 році на базі існуючих центральних майстерень комбінату В«МоскваугольВ».
Виробнича потужність майстерень з ремонту автомобілів ГАЗ-АА, ЗІС-5 і УралЗІС становила 100 од. на рік та з ремонту двигунів 100 од. на рік.
У зв'язку із зростанням автопарку комбінату В«МоскваугольВ» постановою колеги НКУП СРСР та наказу по комбінату В«МоскваугольВ» від 17.07.1945 року прийнято рішення про будівництво авторемонтного заводу в місті Сталіногорськ (нині місто Новомосковськ). Призначення заводу - виконання капітального ремонту автомобілів підприємств комбінату В«МоскваугольВ» і підприємств промислового району м. Сталіногорськ. p align="justify"> Виробнича потужність заводу передбачалася 500 капітальних ремонтів автомобілів на рік.
У 1952 році авторемонтний завод був прийнятий державною комісією і приступив до капітального ремонту автомобілів та двигунів. У цьому рік було відремонтовано 175 автомобілів і 550 двигунів. <В
Фото 2. Конвеєр складання двигунів. br/>
Для поліпшення якості ремонту автомобілів і двигунів на заводі був обладнаний пункт для діагностичної перевірки автомобіля, створена автоматизована система управління виробництвом, відділ головного конструктора, конструкторсько - технологічне бюро стандартизації, лабораторія надійності, лабораторія вимірювальної техніки, збільшено штат працівників ВТК. Всі ці служби спрямовані на поліпшення якості та ефективності ремонту автомобіля, двигуна та інших агрегатів. Це дало можливість збільшити термін служби автомобіля з 60 тис. км пробігу до 100 тис.км. p align="justify"> У січні 1960 року створений Тульський раднаргосп розпорядженням № 523 від 16.12.1959 року підпорядкував авторемонтний завод управлінню транспорту Тульського раднаргоспу.
У лютому 1966 року після ліквідації раднаргоспу наказом Міністерства автомобільного транспорту УРСР № 17 від 12.01.1966 року Новомосковський авторемонтний завод увійшов до складу Міністерства автомобільного транспорту УРСР.
Міністерство СПЕЦІАЛІЗОВАНА Новомосковський авторемонтний завод на проведення технічного обслуговування та капітальний ремонт всього спектру автомобілів і двигунів, що випускаються АМО ЗІЛ.
З проведенням реконструкції заводу в 1968 році потужність заводу становила 1500 капітальних ремонтів автомобілів і 3000 капітальних ремонтів двигунів на рік.
В
Фото 3. Дільниця с...
