1. Загальна схема трактора Т-150К
Механізми трактора незалежно від конструкції можна розділити на такі основні групи, двигун, трансмісія, ходова частина, механізми управління, робоче і допоміжне обладнання.
На малюнку 1 показана загальна схема колісного трактора Т-150К.
В
Рисунок 1 - загальна схема колісного трактора Т-150К.
Двигун (1) (або силова установка) служить для перетворення теплової енергії, виділяється при згорянні палива, в механічну, необхідну для пересування трактора.
Всі трактори, серійно випускаються в нашій країні, оснащені поршневими двигунами внутрішнього згоряння.
Трансмісія (Або силова передача) складається з наступних елементів:
Зчеплення (2), за допомогою якого можливі тимчасове відокремлення валу двигуна від трансмісії (При перемиканні передач), зупинка трактора і плавне рушання з місця, а також запобігання деталей трансмісії від перевантажень при раптових зупинках трактора;
З'єднувального валу (3), що забезпечує передачу крутного моменту при невеликих перекоси валів зчеплення і коробки передач;
Коробки зміни передач (4), що служить для зміни передавального відносини в трансмісії і, як наслідок, тягового зусилля на ведучих колесах або зірочках гусеничних рушіїв трактора, здійснення заднього ходу і тривалої зупинки трактора при працюючому двигуні;
Головною (Центральної) передачі (5), призначеної для передачі моменту з одного вала на інший під кутом 90 В° і збільшення крутного моменту на ведучих колесах;
диференціал (6), що забезпечує розподіл крутного моменту між ведучими колесами і їх обертання з різними кутовими швидкостями при русі по нерівностях і на поворотах;
Кінцевою передачі (7), додатково збільшує на провідних колесах або зірочках (у окремих тракторах за рахунок кінцевої передачі збільшують дорожній просвіт).
Частина трансмісії (головна передача, диференціал і кінцева передача), змонтовану в загальному корпусі, називають заднім мостом.
Ходова частина служить для підтримки остова і перетворення обертального руху ведучих коліс в поступальний рух трактора.
Ходова частина колісних тракторів складається з передніх (10) (направляючих) і задніх 8 (Ведучих) коліс і деталей підвіски їх до остова. У трактора з обома провідними мостами передні колеса одночасно є і ведучими.
Механізми управління забезпечують зміну швидкості і напрямок руху, зупинку трактора і керування знаряддями.
Колісні трактори оснащені рульовим управлінням, що складається з рульового механізму з рульовим колесом, підсилювача і рульового приводу, з'єднаного з керованими колесами.
Допоміжне обладнання трактора включає кабіну, у якій розміщені сидіння, контрольні прилади та органи управління, капот, прилади електроосвітлення та сигналізації (Передні і задні фари, покажчики повороту, стоп-сигнал, звуковий сигнал і ін), системи обігріву та вентиляції кабіни, компресор і т. д.
2. Загальна схема ЗАЗ-1102
Автомобіль ЗАЗ -1102 "таврія" був розроблений на Запорізькому автозаводі, Першу партію цих автомобілів завод випустив в 1987 р.
На рісунке2 представлений ЗАЗ-1102 В«ТавріяВ». На початку 2007 року зійшов останній автомобіль з серії ЗАЗ - 1102.
В
Рисунок 2 - загальна схема ЗАЗ - 1102.
На малюнку 2 представлена ​​загальна схема ЗАЗ - 1102, де 1 - котушка запалювання, 2 - двигун, 3 - датчик - розподільник, 4 - капот, 5 - розширювальний бачок, 6 - очисник повітря, 7 - щітка склоочисника, 8 - панель приладів, 9 - рульове колесо, 10 - дзеркала заднього виду, 11 - протисонячний козирок, 12 - кузов, 13 - двері задка, 14 - упор дверей задка, 15 - задній ліхтар, 16 - задній буфер, 17 - бризговики, 18 - труба глушітельная, 19 - гальмівний барабан, 20 - амортизатор, 21 - балка задньої підвіски, 22 - глушник, 23 - паливний бак, 24 - Ремінь безпеки, 25 - спинка заднього сидіння, 26 - подушка заднього сидіння, 27 - зовнішнє дзеркало заднього виду, 28 - переднє сидіння, 29 - важіль стоянкового гальма, 30 - механізм управління коробкою передач, 31 - педаль зчеплення, 32 - запасне колесо, 33 - декоративний ковпак, 34 - колесо, 35 - фланець маточини переднього колеса, 36 - шарнірний вал, 37 - стійка передньої підвіски, 38 - коробка передач, 39 - акумуляторна батарея, 40 - головний гальмівний циліндр, 41 - бачок склоомивача, 42 - покажчик повороту, 43 - рульовий механізм, 44 - стартер, 45 - генератор, 46 - радіатор, 47 - передній буфер, 48 - фара.
3. Схема електрообладнання трактора Т-150К
На тракторі встановлено електрообладнання постійного струму з номінальною напругою мережі 12В. Всі джерела і споживачі електроенергії з'єднані по однопроводной схемою. Негативні полюси їх з'єднані з корпусом трактора. p> На малюнку 3 представлена ​​принципова схема електроустаткування трактора, д...
