Міністерство транспорту РФ
Федеральне агентство морського і річкового транспорту
Єнісейський філія ФГТУ ВПО
"Новосибірська державна академія водного транспорту "
Контрольна робота
З дисципліни: В«Грузоведение і правила перевезень В»
Тема: В«транспортні характеристики вантажів В»
Виконав:
студент групи
ОП-07-
Перевірив: Осипенко А.І.
Красноярськ 2010
ЗМІСТ
Введення
1. Транспортна характеристика вантажів
2. Визначення маси партії вантажу
3. Упаковка та маркування вантажів
4. Способи і правила перевезення
5. Висновок
Література
ВСТУП
Грузоведение - це наука вивчає транспортні характеристики вантажів, створення умов для забезпечення збереження вантажу в процесі перевезення. На водному транспорті забезпечення збереження вантажу, є основою всієї грузоведческой, технологічної, організаційної та управлінської роботи. Мета вивчення курсу Грузоведение - отримання знань необхідних для забезпечення схоронності вантажів і безпеки їх транспортування водним транспортом. Однією з причин незбереження вантажів і великих аварій з людськими жертвами є незнання або ігнорування властивостей вантажу, особливостей протікання теплофізичних, біохімічних, гігроскопічних та інших процесів у вантажах. В даній контрольній роботі ми на прикладі заданих вантажів розглянемо їх властивості, визначимо умови необхідні для перевезення конкретного роду вантажу, з метою забезпечення його максимальної схоронності.
ТРАНСПОРТНА ХАРАКТЕРИСТИКА ВАНТАЖІВ
цукру-рафінаду
продукт переробки цукру-піску, рідкого цукру або цукру-сирцю, що містить не менше 99,9% сахарози (у перерахунку на суху речовину). Випускається в широкому асортименті. Кондиційне вміст вологи: до 0,3% (кусковий і пресований) і до 0,4% (колотий). Цукор-рафінад відноситься до капілярно-пористим тілам, скелет яких складається з окремо скріплених між собою кристалів, покритих плівками насиченого цукрового розчину, в порах головним чином знаходиться повітря. Зволоження цукру-рафінаду за рахунок гігроскопічності найбільш помітно при відносній вологості повітря більше 85%. <В
При підвищеної вологості в цукрі-рафінаді відбувається скупчення редукуючих речовин, зміна кольоровості, з'являються нарости і деформації, розвивається мікрофлора. При промерзанні цукру-рафінаду з'являються нарости внаслідок перекристалізації сахарози, погіршується зовнішній вигляд продукту, збільшується кількість рафінованої крихти. Завдяки герметичній вологонепроникній споживчій тарі правила перевезення можуть бути менш суворими. p> КОНСЕРВИ-ОВОЧЕВІ
до групи входить герметично закритая консервована продукція обширної номенклатури, що відрізняється один від одного, як способом виготовлення, так і за походженням вмісту. Однак властивості їх і транспортні особливості ідентичні, хоча більш яскраво виражені у консервів нетривалого зберігання (пресерви та ін.) br/>
У результаті стерилізації консервів знищується велика частина мікрофлори і навіть стійкі до впливу високих температур суперечки, при цьому харчова цінність продукту практично зберігається. Герметизація, тобто відсутність контакту з повітрям, запобігає розвиток нових мікроорганізмів. Все це дозволяє тривалий час зберігати консервовану продукцію без зміни вихідної якості.
Будинки-вагончики
Вагон-будинки - пересувні будівлі, змонтовані на шасі тракторних причепів або на санях. Вагон-будинки обладнані системою електричного освітлення, опалення, вентиляції та необхідними меблями. Призначені для комфортного проживання і роботи в польових умовах бригад нафтових і газових компаній, геологічних партій, будівельних організацій і т.д., а так само для установки Спец. p> Вагон-будинки можуть експлуатуватися цілодобово, при температурі повітря від - 60 до + 45 С . Стандартні розміри одного вагон-будинки (зовнішні), м: table>
Довжина: /8/
Ширина: /2,8
Висота: 2,55
В
СИГАРЕТИ
(цигарки і сигарети в блоках, як і махорка в пачках, а також люльковий, нюхальний, жувальний тютюн та ін) пред'являються до перевезення в картонних ящиках, рідше - у фанерних. УПО - 5,5-6,0 м3/т. Властивості тютюнових виробів, завдяки фактично подвійний тарі, виражені значно менше рельєфно, ніж у тютюну, тому, особливо при перевезеннях в межах однієї кліматичної...
