МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ УКРАЇНИ
ОДЕСЬКА НАЦІОНАЛЬНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ
Кафедра: гідрографії та морської геодезії
Дисципліна: Навігація і лоція
В«Навігаційний проект переходу Окха - Латакія В»
Одеса 2007год
Анотація
У представленому курсовому проекті розглянуто перехід Окха - Латакія.
При підготовці до переходу виконується підбір карт на перехід, вони вибираються з каталогу карт і книг. Потім виконується аналіз гідрометеорологічних та навігаційно-гідрографічних умов плавання. Також необхідно вибрати відомості про порти.
При виборі найвигіднішого шляху розглядається кілька варіантів, проаналізувавши їх, судноводій вибирає якийсь один, найбільш відповідний для даного плавання. Як правило, судноводій виробляє піднесення карт в навігаційному відношенні.
Для підвищення запобігання зіткнень суден між собою або з якими-небудь перешкодами судноводій робить план обсервацій, оцінку навігаційної безпеки і т.д. p> Для зручності роботи будується графічний план переходу.
Зміст.
Введення
1. Попередня підготовка
1.1 Підбір карт, керівництв і посібників
1.2 Коректура карт і посібників по плавання
1.3 Гідрометеорологічні умови
1.4 Навігаційно-гідрографічні умови
1.5 Відомості про порти
1.6 Попередній вибір шляху на морських ділянках
1.7 Вибір трансокеанського шляху
1.8 Підготовка технічних засобів навігації
2. Проектування переходу
2.1 Підйом карт
2.2 Попередня прокладка
2.3 Природна освітленість на переході
2.4 перевирахованой припливів
2.5 Розрахунок і побудова маршрутного графіка точності
2.6 Розрахунок і побудова сітки ізоліній точностей
2.7 План обсервації
2.8 Графічний план переходу
Висновок
Список використаних джерел
Введення
В останні роки у зв'язку із збільшенням потоків судів особливі вимоги пред'являються до забезпечення безпеки мореплавства та ефективності флоту. p> Основний спосіб підвищення безпеки в морі полягає в ретельній підготовці до майбутнього переходу штурманським складом судна. Даний курсовий проект несе в собі мету навчити курсантів основним навичкам підготовки до майбутнього переходу, а також опрацювання всіх негативних і позитивних факторів, що роблять безпосередній вплив, як на тривалість переходу, так і на його безпеку.
Справжнім робота представляє собою навігаційний проект переходу з порту Окха (Індія) у порт Латакія (Сирія). Перехід здійснюється на контейнеровозі "NDS Promoter" порт приписки-Беліз. Основні характеристики наведені нижче. p> Відомості про судно.
Теплохід '' СВІЙ! Типу'' Контейнеровоз'' проекту MPC NEPTUNE 900. Судно є одногвинтових суховантажним теплоходом з вертикальною навантаженням - розвантаженням. Позивні сигнали судна V3JF. Теплохід'' NDS Promoter'' був побудований у вересні 1994 року в Німеччині. Клас судна 100А1 Льодовий 1С
Порт приписки - Беліз.
Найбільша довжина ......................................................... 0 м
Довжина між перпендикулярами ..................................... 0м
Найбільша ширина ...................................................... 0м
Висота борту до верхньої палуби ........................................ 0 м
Осадка по літню вантажну марку .................................... 0 м
Водотоннажність у його вантажу ..................................... 00 т
Водотоннажність порожньому ........................................... 0 т
Регістровий тоннаж:
Брутто ....................................... 0 рег.т
Нетто ......................................... 0 рег.т
Дедвейт: ...................................................................... 0т
На судні встановлений один головний двигун фірми SULZER, 5 RTA 58, максимальна потужність 7950 кВт
Експлуатаційна швидкість в вантажу .................................... 0,0 уз
Експлуатаційна швидкість в баласті ................................ 0,0 уз
Гвинт регульованого кроку (ГРК), четирехлопостний
Число оборотів 190об/мін.
Кермо полубалансірние приміщення рульової машини. p> Навігаційне обладнання. Всі технічні засоби навігації, наявні на судні, наведені таблиці 1.
Таблиця 1 Технічні засоби навігації
Прилад
Тип
Кол.
Місце встановлення
Магнітний компас
Wilhelm-Ludolph
...
