Зміст
Введення
1. Інтелектуальні транспортні системи в Росії
2. Компанія ITV
3. В«Авто-ІнтелектВ» від ITV
4.Модуль розпізнавання автомобільних номерів
5.Модуль контролю характеристик транспортних потоків
6. Модуль В«Радар
7. Київські перехрестя під контролем В«ІнтелектуВ»
Висновок
Список використовуваних джерел
В
Введення
Дорожнє рух в даний час слід розглядати як одну з найскладніших складових соціально-економічного розвитку міст і регіонів. У даній області повинні використовуватися найсучасніші технології збору та обробки інформації про параметри транспортних потоків (щільності, швидкості, складі) з метою забезпечення невпинного руху по вулицях і дорогах. Відбуваються в країні значні соціально-економічних перетворення висувають нові вимоги до рівня узгодженості всіх сфер життєдіяльності суспільства - в тому числі в системі транспортних перевезень. Тим часом в останні десятиліття наростає незбалансованість між потребами в транспортних послугах і реальними пропускними здатностями всіх видів транспорту. Можливості екстенсивного шляху задоволення потреб суспільства в нарощуванні обсягів перевезень пасажирів і вантажів шляхом збільшення чисельності транспорту в значною мірою вичерпані - особливо у великих містах. В даний час в Росії ведеться розробка і впровадження інтелектуальних транспортних систем (ІТС) різного масштабу. Однак, назріло створення інтелектуальної транспортної системи нового покоління, відповідної сценарієм інноваційного розвитку, вектор якого заданий Транспортною стратегією Російської Федерації на період до 2030 року. Створення російської асоціації ІТС - найбільш очевидний шлях розвитку, враховуючи високі темпи впровадження інноваційних технологій і нагальну потреба для країни в більш ефективному використанні транспортного ресурсу при одночасному зниженні негативних наслідків автомобілізації і скороченні людських втрат.
В
1. Інтелектуальні транспортні системи в Росії
Позитивні зміни в зовнішності світового транспорту на рубежі 21 століття супроводжуються низкою негативних наслідків, масштаби і значимість яких дають підстави оцінювати їх як стратегічні виклики національного і навіть континентального масштабу. До їх числа відносяться неприйнятний рівень людських втрат, зростання споживання невідновлюваних джерел енергії та негативного впливу на навколишнє середовище, постійно зростаючі затримки людей і вантажів на всіх видах транспорту, пов'язані як з об'єктивним недоліком потужностей транспортної інфраструктури, так і з низьким рівнем управління транспортними потоками. p> Світовим транспортним спільнотою рішення знайдено у створенні вже не систем управління транспортом, а транспортних систем, в яких засоби зв'язку, управління та контролю спочатку вбудовані в транспортні засоби та об'єкти інфраструктури, а можливості управління (прийняття рішень), на основі отримуваної в реальному часі інформації, доступні не тільки транспортним операторам, але і всім користувачам транспорту. Завдання вирішується шляхом побудови інтегрованої системи: люди - транспортна інфраструктура - транспортні засоби, за максимальним використанням новітніх інформаційно-керуючих технологій. Такі В«просунутіВ» системи і стали називати інтелектуальними. p> У останнє 10 років словосполучення В«Інтелектуальні Транспортні СистемиВ» (Intelligent Transport Systems) і відповідні абревіатури - ІТС, ITS - стали звичайними в стратегічних, політичних і програмно-цільових документах розвинених країн. p> В«Інтелектуальні транспортні системи (ІТС) - це системна інтеграція сучасних інформаційних і комунікаційних технологій і засобів автоматизації з транспортною інфраструктурою, транспортними засобами і користувачами, орієнтована на підвищення безпеки та ефективності транспортного процесу, комфортності для водіїв і користувачів транспорту В»
Сфера просування ІТС у світовій практиці варіюється від вирішення проблем суспільного транспорту, істотного підвищення безпеки дорожнього руху, ліквідації заторів у транспортних мережах, підвищення продуктивності интермодальной транспортної системи (включаючи автомобільний, залізничний, повітряний і морський транспорт) до екологічних та енергетичних проблем. p> Сьогодні найбільш активно розвиваються базові технології для транспортної інфраструктури і транспортних засобів:
- Управління рухом на автомагістралях
- Комерційні автоперевезення
- Запобігання зіткнень транспортних засобів і безпеку їх руху
- Електронні системи оплати транспортних послуг
- Управління при надзвичайних обставинах
- Управління рухом на основній вуличної мережі
- Управління ліквідацією наслідків ДТП
- Управління інформацією
- Інтермодальні вантажні перевезення
- Контроль погоди на автошляхах
- Експлуатація автодоріг
- Уп...
