В умовах розвитку міжнародного співробітництва та поглиблення виробничої кооперації формування мережі міжнародних транспортних коридорів належить центральна роль. Їм відводиться особливе місце у вирішенні транспортних проблем, пов'язаних з розширенням міждержавних транспортно-економічних, культурних та інших зв'язків, із створенням міжнародної транспортної інфраструктури, що має єдині технічні параметри і забезпечує застосування єдиної технології перевезень як основи інтеграції національних транспортних систем у світову транспортну систему. Під транспортним коридором розуміється сукупність магістральних транспортних комунікацій різних видів транспорту з необхідними обустройствами, що забезпечують перевезення пасажирів і вантажів між різними країнами на напрямках їх концентрації. Економіка і організація зовнішньоторговельних перевезень: Підручник/За ред. Проф. К.В. Холопова. - М.: МАУП, 2000. - 684 с ..
Процес інтеграції Росії в міжнародні транспортні системи неможливо розглядати відокремлено від процесів, що відбуваються на території всіх країн СНД, так як їх пов'язує єдина транспортна система, що сформувалася ще під час існування СРСР. Особливість розвитку країн СНД характеризується тим, що крім формування ринкової економіки, їм доводиться також здійснювати перехід до постіндустріального шляху розвитку, який має на увазі пріоритет розвитку інфраструктури над розвитком виробництва. З урахуванням конкурентних переваг Росії на світовому ринку транспортних послуг, таких як її особливе географічне положення, більш короткий час доставки вантажів, перетин транзитним потоком меншого числа кордонів, Міністерство транспорту Російської Федерації приділяє велику увагу розвитку міжнародних транспортних коридорів на своїй території, як на двосторонній основі, так і в рамках СНД. Концепція розвитку транспортного комплексу Росії та механізми його подальшої інтеграції в систему транснаціональних коридорів знайшли своє відображення в таких програмних документах транспортної галузі Росії, як В«Транспортна стратегія Росії на період до 2020 року В», схвалена Уряду 28 травня 2005 року, і принципово нової цільовій програмі В«Розвиток експорту транспортних послугВ», яка розробляється Мінтрансом разом з Мінекономрозвитку Росії.
Тим не менш, у Росії свої проблеми включення в міжнародні транспортні системи, ніж у країн СНД. Найбільш гостро стоїть назріла необхідність реструктуризації транспортної системи РФ у зв'язку з різними політичними та економічними відносинами з різними державами, які часто використовують наші транспортні системи в своїх цілях. Прикладом може служити газоекспортна проблема, пов'язана з транзитом газу до Європи через трубопроводи, що пролягають на території України; зайво високі мита Польщі на транзит товарів залізницею; відсутність єдиного російського реєстру морських судів і т.д. Актуальність проблеми реструктуризації транспортної галузі підкреслюють послання Президента Російс...
