Курсовий проект
За дисципліни: В«Технічне обслуговування автомобілівВ»
Тема: В«Технологічний розрахунок комплексу ТО з розробкою операційно-технологічної карти В»
Зміст
1. Характеристика об'єкта проектування (зони ТО або діагностування)
2. Технологічний розрахунок виробничих підрозділів або ділянки
3. Вибір методу організації технологічного процесу ТО автомобілів і організація праці в постах
4. Вибір технологічного обладнання і оснащення в зоні або на ділянці
5. Скласти операційно-технологічну карту на проведення ТО або діагностування
6. Вимоги щодо забезпечення безпечних прийомів праці на об'єкті проектування
Список літератури
Введення
Забезпечення працездатності експлуатованого парку самохідних машин і автотранспортних засобів (Сматс) є актуальним завданням, від вирішення якої багато в чому залежить ефективність роботи відповідних підсистем народногосподарського комплексу країни. p> До традиційних для Росії труднощам (велика разномарочность, низький рівень надійності, слабка виробничо-технічна база сервісу і ремонту Сматс) в сучасних умовах господарювання додалися нові. Це зростання вартості машин і запасних частин, інтенсивна експлуатація і старіння техніки, зниження якості технічного обслуговування і ремонту, збільшення цін на пально-мастильні матеріали та технологічні рідини, розрив зв'язків з виробниками машин і запасних частин. Крім того, в сучасній Росії спостерігається стійка тенденція диверсифікації, тобто збільшення кількості та видів підприємств, що експлуатують Сматс, зростання числа власників (у тому числі індивідуальних) Сматс, подальше зростання разномарочность і разнотипности експлуатованих машин. p> У зв'язку з перерахованими факторами, в сформованих умовах слід очікувати значного збільшення потреби у всіх видах сервісу, підвищення складності, трудомісткості і тривалості циклу обслуговування машин (всіх без винятку видів), що в свою чергу викличе необхідність в організації сервісу Сматс на спеціалізованих підприємствах або в спеціалізованих підрозділах сервісу підприємств, що здійснюють комерційну експлуатацію Сматс. Такий підхід визначить можливість створювати підприємства сервісу з високим рівнем оснащеності сучасним технологічним обладнанням, що дозволяє реалізовувати на практиці високоефективні ресурсо-та енергозберігаючі технології, підвищити продуктивність і якість праці, знизити витрати експлуатації Сматс. p> Для вирішення зазначених завдань сучасний фахівець в області сервісу Сматс повинен володіти навичками організації виробничих процесів сервісу, розробки та реалізації високоекономічних технологічних процесів сервісу, розрахунку і підбирання необхідних ресурсів, технологічного проектування постів, ділянок, зон і підприємств сервісу.
1 . Характеристика об'єкта проектування (зони ТО або діагностування)
Характеристика АТП, АРМ (філії)
У характеристику підприємства (філії) входять: повна назва, тип підприємства, місце розташування (район, вулиця), відомча приналежність, займана площа, спеціалізація по виконуваній роботі і основна клієнтура.
Необхідні для розрахунку показники: режим роботи автомобілів на лінії, число робочих днів у році (Д рг ); число змін (n см ); категорія умов експлуатації (КУЕ); час у наряді (Т н ); початок (t нв ) і тривалість випуску і повернення автомобілів (t в ); середньодобовий пробіг (l сс ); списочно (інвентарна) число автомобілів (А і ), в тому числі за моделями, складовим технологічно сумісну групу автомобілів - число автомобілів у технологічно сумісної групі повинно бути не менше 25, (надалі - групу автомобілів),
Фактичні техніко-експлуатаційні показники за звітний період:
• коефіцієнти технічної готовності (О± ф г ) та випуску автомобілів (О± ф в ), простий в КР (Д ф кр ), днів;
• питома простий в ТЕ і ремонті (Д ф ор ), днів на 1000 км;
• загальний річний пробіг парку автомобілів (L ф п.р. ), км;
• кількість працівників АТП, АРМ - основні і допоміжні робочі ІТП і службовці, МОП;
• характеристика виробничої бази (кількість робочих і допоміжних постів, основне технологічне обладнання, в тому числі підйомно-транспортне, складське господарство);
• зв'язок між підрозділами, організація зберігання готових і очікують ТО і ремонту автомобілів, організація УМР, приймання і видачі автомобілів;
• кількість автомобіле-заїздів за рік, добу за марками і видами робіт;
• продаж автомобілів і запчастин;
• передпродажна підготовка та інші послуги (АРМ);
