ЗМІСТ
Введення
1. Службове призначення і технічна характеристика виробу
1.1 Загальні відомості про конструкцію виробу
1.2 Опис пристроїв, способів з'єднання деталей, принципу дії, регулювання і змащення
2. Обробка конструкції виробу на технологічність
3. Проектування технологічного процесу складання
4. Виробничі розрахунки та технологічне нормування
4.1 Уточнення річної програми складання вузла
4.2 Розрахунок трудомісткості складання вузла
4.3 Розрахунок кількості обладнання та оснащення
4.4 Розрахунок чисельності промислово - виробничого персоналу
4.4.1 Розрахунок чисельності основних робочих
4.4.2 Розрахунок чисельності допоміжних робітників
4.4.3 Розрахунок чисельності керівного складу і фахівців
4.5 Виробнича оцінка розробленого процесу складання
4.5.1 Такт потокової збірки вироби
4.5.2 Ритм потокової збірки
4.5.3 Величина змінного завдання
4.5.4 Ухвала завантаження і продуктивності складального робочого місця
5. Організація складального процесу та методи досягнення точності збірки
6. Вибір обладнання та технічного оснащення
7. Техніка безпеки і виробнича санітарія
7.1 Технічні та організаційні заходи щодо забезпечення безпеки роботи
7.2 Виробнича санітарія
7.3 Протипожежний захист та екологія
Список літератури
ВСТУП
Розвиток вітчизняного автомобілебудування пов'язане із систематичним вдосконаленням випускається продукції, оновленням парку обладнання, широким впровадженням механізації та автоматизації виробництва.
У сучасному машинобудівному виробництві рівень механізації складальних процесів коливається в дуже широкому діапазоні: часткова механізація, комплексна або всебічна механізація, часткова автоматизація, комплексна автоматизація.
В даний час механізація і автоматизація технологічних процесів набули найбільшого впровадження в масовому і великосерійному виробництві. Слід зазначити, що впровадження автоматизації в США веде до скорочення робочої сили, а отже, до збільшенню безробітних. Застосування автоматизації в технологічних процесах в машинобудівній промисловості Росії створює умови для праці робітників, веде до всебічного розвитку всіх здібностей робітників, звільняє від важкої фізичної праці і створює їх матеріальну зацікавленість.
Комплексна механізація і автоматизація технологічних процесів є вищою формою розвитку технології автомобілебудування.
Технологічний процес збірки і організація складальних робіт зумовлює застосування тих чи інших засобів механізації, причому з одного боку, ступінь досконалості організації збірки впливає на техніко-економічну ефективність механізації, а з іншого раціональна механізація сприяє вдосконаленню організації складання.
Удосконалення процесу складання можливе на основі широкого застосування транспортних засобів, конвеєрів з автоматичною подачею деталей і вузлів до місць складання.
Подальше вдосконалення виробництва автомобілів пов'язано з розробкою і впровадженням високого ефективної малоотходной технології отримання заготовок деталей на базі механізації та комплексної автоматизації, розвитком і вдосконаленням системи організації та управління виробництвом.
1 . службового призначення І ТЕХНІЧНА ХАРАКТЕРИСТИКА ВИРОБИ
1.1 Загальні відомості про конструкції виробу
Призначення коробок передач - змінювати крутиться момент, швидкість і напрямок руху автомобіля. У автомобільних двигунів із зменшенням частоти обертання колінчастого вала крутиться момент незначно зростає, досягаючи максимального значення, і при подальшому зниженні частоти обертання так само зменшується. Однак при русі автомобіля на підйомах, по поганих дорогам, при рушанні з місця, і швидкому розгоні необхідне збільшення крутиться моменту, передається від двигуна ведучим колесом.
Для цієї мети і служить коробка передач, що дозволяє автомобілю рухатися заднім ходом. Крім того, коробка передач забезпечує тривале роз'єднання двигуна з трансмісією.
Ступенева коробка передач складається з набору зубчастих коліс, які входять в зачеплення в різних поєднаннях, утворюючи кілька передач (ступенів) з різними передавальними числами. Чим більше число передач тим краще автомобіль В«ПристосовуєтьсяВ» до різних умов руху. Коробка передач повинна працювати безшумно, за мінімальним зносом; цього досягають застосуванням зубчастих коліс з косими зубами.
Для автомобілів п'ятиступінчаста коробка передач відповідно з малюнком 1 має п'ять передач для руху вперед і одну для руху назад. Коробка передач забезпечена двома синхронизаторами інерційного типу для включення другої і третьої, четвертої та п'ятої передач. Шестерні на всіх пе...
