Федеральне агентство з освіти
ГОУ ВПО В«Вологодський державний технічний університетВ»
Кафедра В«Автомобільні дорогиВ»
Курсовий проект
з дисципліни В«Експлуатація автомобільних дорігВ»
Вологда
2009
В
Зміст
Введення
1. Загальні положення та поняття використовуються в проекті
2. Кліматична характеристика розташування автомобільної дороги
2.1 Географічне положення і рельєф місцевості
2.2. Кліматичні особливості району
3. Вимоги до експлуатаційними показниками і рівнем вмісту автомобільної дороги
3.1 Вимоги до експлуатацінному станом, допустимому за умовами забезпечення безпеки дорожнього руху
3.2 Вимоги до стану конструктивних елементів доріг залежно від рівня вмісту в весняно-літньо-осінній період
4. Оцінка транспортно-експлуатаційного стану автодороги
4.1 Визначення розрахункової інтенсивності руху транспортних засобів
4.2 Визначення коефіцієнта запасу міцності дорожнього одягу
4.3 Побудова графіка коефіцієнтів аварійності
4.4 Визначення транспортно-експлуатаційного стану автомобільної дороги
4.5 Визначення комплексного показника транспорно-експлуатаційного стану автомобільної дороги
4.6 Оцінка транспортно-експлуатаційного стану автомобільної дороги
5. Вибір заходів з ремонту автомобільної дороги
5.1 Визначення видів робіт
5.2 Визначення черговості проведення робіт
6. Склад робіт з змістом автомобільної дороги
7. Рекомендовані технології виробництва робіт з утримання автомобільної дороги
8. Організація руху в місцях виконання робіт
9. Охорона праці і техніка безпеки при виробництві робіт
10. Охорона навколишнього середовища при виробництві робіт
Список використаних джерел
Введення
У відповідності із завданням на курсове проектування, слід розробити проект ремонту та утримання ділянки автомобільної дороги. Дорога розташована в Ленінградській області. Обстеження дороги було проведено в червні 2008 року, тип дорожнього одягу капітальний.
Технічна категорія дороги III, ширина земляного полотна 12 м., ширина проїжджої частини 7 м., ширина узбіччя 2,5 м., число смуг руху 2, кожна з 3,5 м.
Рівень вмісту допустимий, тобто утримання дороги забезпечує допустимий рівень безпеки руху відповідно до ГОСТ Р
50597-93 "Автомобільні дороги і вулиці. Вимоги до експлуатаційного стану, допустимому за умовами безпеки дорожнього руху ". Допускається тимчасове обмеження або тимчасове припинення руху автотранспортних коштів на окремих ділянках за умовами їх утримання. ДТП унаслідок незадовільного утримання дороги відсутні. p> Середньорічний приріст інтенсивності руху складає 4%. p> Фактичний термін експлуатації дорожнього одягу 6 років. p> Конструкція дорожнього одягу: щільний асфальтобетон 4 см., крупнозернистий асфальтобетон 5 см., фракційний щебінь 16 см., ПГС 24 см., піщаний підстильний шар 60 см.
Транспортний склад: легкові автомобілі - 40 авт/добу., мотоцикли з коляскою - 3 авт/добу., мотоцикли і мопеди -3 авт/добу., автобуси - 11 авт/добу., в тому числі ПАЗ 3201 - 4 авт/добу., ЛАЗ 69911 - 3 авт/добу., Ікарус 250 - 4 авт/добу., Вантажні - 52 авт/добу., В тому числі ЗІЛ 130 - 22 авт/добу., КамАЗ 5320 - 18 авт/добу., КрАЗ 257 - 12 авт/добу., автопоїзда - 47 авт/добу., В тому числі МАЗ 504 - 16 авт/добу., КамАЗ 5410 - 16 авт/добу., Вольво 6X2 - 15 авт/добу. p> Джерела дорожньо-будівельних матеріалів піщаний кар'єр і кар'єр кам'яних матеріалів. Виробниче підприємство - асфальтобетонний завод. br/>В
Рис. 1.1 Конструкція дорожнього одягу
Таблиця 1.1 Основні технічні норми і транспортно-експлуатаційні показники
Параметри дороги
Од. змін.
Величина
Розрахункова інтенсивність руху
авт/добу
1000-3000
Основна розрахункова швидкість
км/год
100
Теж допустима на важких ділянках пересіченій місцевості
км/год
80
Число смуг руху
шт
2
Ширина смуги руху
м
3,5
Ширина проїзної частини
м
<...
