ЗМІСТ
Введення
1. Вихідні дані. p> 2. Виробнича програма з ТО і ТР.
2.1 Кількість технічних впливів.
2.2 Річна трудомісткість ТО і ТР:
3. Розрахунок чисельності ремонтних робітників.
3.1 Загальна чисельність ремонтних робітників.
3.2 Кількостей ремонтних робітників за видами впливів.
4. Витрати на ТО і ТР
4.1 Розрахунок фонду оплати ремонтних робітників.
4.2 Розрахунок середніх годинних тарифних ставок.
4.3 Розрахунок фондів погодинної заробітної плати ремонтників. p> 4.4. Розрахунок надбавок і доплат. p> 4.5 Премії ремонтним робітникам за виконання кількісних показників і якості роботи:
4.6 Розрахунок витрат на матеріали. p> 5. Планова калькуляція собівартості ТО і ТР
5.1 Планова калькуляція собівартості ТО-1.
5.2 Планова калькуляція собівартості ТО-2.
5.3 Планова калькуляція собівартості ТР.
Висновок.
Список літератури.
ВСТУП
Ринкове ставлення робить великий вплив на економіку, в якій за останні роки відбулися істотні зміни. Різко змінилося структура власності, причому основна частина АТП з федеральної власності перейшло в суб'єктну власність РФ. Розвиток ринкових відносин сприяла створення численних середніх і малих транспортних комерційних фірм та індивідуального підприємництва, складових серйозну конкуренцію великим підприємством. Не дивлячись на труднощі у виробничій - фінансовій роботі, багато підприємства змогли адаптуватися до роботи в ринкових умовах, завдяки успішної маркетингової діяльності на ринку транспортних послуг, розвитку додаткових видів послуг з організації ремонту ТЗ приватних власників, зберігання та переробки вантажів з використанням для цих цілей виробничі площі. Вирішуються проблеми пов'язані з проблемами перевезень. На пасажирських ТЗ завершується перехід до завершення до системи договірних взаємовідносин замовниками з використанням розрахункових тарифів, триває створення скоєних автоматизованих систем оперативного управління пасажирськими перевезеннями. Відпрацьовується система роботи транспорту. Особливу увагу приділяється питанням встановлення тарифів за проїзд, а також відновлення промислового виробництва легкових авто. Ринкова економіка потребує створенні мережі ринкових диптер і дистриб'юторів, для полегшення основних функцій маркетингу - просування продукції у вирішенні конкурентним споживачем.
У РФ в Відповідно до Закону про власність, які виділяють наступні форми власності: приватні і муніципальні. Успіхів економічної реформи залежить від знань працівників і вміння працювати в нових умовах.
1. ВИХІДНІ ДАНІ
1. Марка автомобіля: КраЗ-256 Б 1. p> 2. Середньо спискові кількості автомобілів: 45. p> 3. Категорія умов експлуатації: 3
4. Коефіцієнт випуску автомобілів на лінію: 0,59
5. Зона природного клімату: помірна
6. Пробіг з початку експлуатації в частках від нормального:
До КР з частки L1 0,7 - 45%
Після КР з частки L1 1,8 - 55%
7. Середньодобовий пробіг: 180
8. Режим роботи АТП: 305
9. Режим роботи бригади: 2
10. Кількість автомобілів випускають ТО і ТР: 335
11. Кількість технологічно сумісних груп: 5
2. ВИРОБНИЧА ПРОГРАМА З ТО І ТР
2.1 Кількість технічних впливів
Кількість ЄВ:
N ЄВ = L заг/L cc, обсл (1)
N ЄВ = 1457595/180 = 8097,75, обсл
Кількість ТО - 1:
N то - 1 = (L заг/L то - 1 • К1 • До 3) - N то - 2, обсл (2)
де: L то - 1 - пробіг автомобілів до першого ТО - 1
N то - 1 = (1457595/3000 • 0,8 • 1,0) - 151,83 = 455,50, обсл
Кількість ТО - 2:
N то - 2 = L заг/L то - 2 • К1 • К3, обсл (3)
де: L заг - загальний пробіг автомобіля
L то - 2 - пробіг до першого ТО - 2
К1 - коефіцієнт коригування періодичності залежно від КУЕ. p> К3 - коефіцієнт коригування періодичності залежно від природно-кліматичних умов.
N то - 2 = 1457595/12000 • 0,8 • 1,0 = 151,83 обсл.
Lобщ = Ас • Д до • L СС, км, (4)
де: А СС - середньодобове кількість автомобілів в парку,
Д до - календарні дні,
d в - коефіцієнт випуску автомобілів на лінію,
L cc - середньодобовий пробіг автомобіля. p> Lобщ = 45 • 305 • 0,59 • 180 = 1457595
Кількість СО:
N со = 2 • Асс, обсл (5)
N со = 2 • 45 = 90, обсл
В
2.2 Річна трудомісткість ТО і ТР
Коригування з ЄВ
t ео = t н ео • До 2 • До 5, люд - год (6)
t ео = 0,5 • 1,0 • 1.05 = 0,52 люд - год
Трудомісткість ЄВ
Т ео = N ео • t ео, люд - год (7)
Т ео = 8097,75 • 0,52 = 4210,80 люд - год
Коригування з ТО - 1
t то - 1 = t н то - 1 в...
