Калінінградський Державний Технічний Університет
Факультет суднобудування та енергетики
Кафедра кораблебудування
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ З ДИСЦИПЛІНИ
В« ТЕХНОЛОГІЯ СУДНОБУДУВАННЯ В»
В
Курсовий проект виконаний
студентом групи 05-КС
Завадським М.Н.
Калінінград
2010
В
Введення
Технологія та організація виробництва суднобудування постійно вдосконалюється. Перед суднобудуванням на майбутнє поставлено завдання підвищення якості будівництва суден та зниження її собівартості, зростання продуктивності праці на основі комплексної механізації та автоматизації виробництва, модернізації застарілого обладнання та впровадження передових технологічних процесів, використання новітніх досягнень науки і техніки при будівництві судів.
У зв'язку з такою, обозначившейся ще в середині 80-их років метою суднобудування, на суднобудівних підприємствах отримали широке поширення блочний спосіб, поточно-позиційна метод побудови суден, механізація і автоматизація процесів обробки та складання, поліпшення умов праці суднобудівників. p> В останні десятиліття склалися такі основні напрямки розвитку технології суднобудування:
- вдосконалення існуючих та розроблення нових методів побудови судна, в тому числі грунтуються на модульному принципі;
- застосування математичних методів і обчислювальної техніки при технологічній підготовці виробництва і управління технологічними процесами;
- механізація і автоматизація виробничих процесів, у тому числі із застосуванням виробничих роботів, роботизованих технологічних комплексів і т. п.
- розробка принципово нових технологічних процесів заснованих на нових фізичних явищах (лазерна і плазмова технології тощо) і застосуванні нових, більш технологічних матеріалів, високопродуктивного обладнання, в тому числі з ЧПУ, високоточних засобів вимірювання;
- економія матеріальних енергетичних трудових фінансових та інших ресурсів при створенні судів.
- створення безпечних умов праці та екологічно чистих технологій при будівництві судів.
Завданням на курсове проектування визначено розглянути питання, пов'язані з основними положеннями принципової технології та організації забудови траулера проекту 50010.
Коротка характеристика судна:
Проект 50010 - це посольную-свежьевой рибальський морозильний дизельний траулер для Баренцева моря, з кормовим траленням - морське металеву одногвинтових (ВРШ) судно з баком і ютом, кормовим розташуванням машинного відділення.
Головні розмірено і характеристика судна представлені в таб.1.0.
Головні характеристики судна. Табліца.1.0. table>
Найменування
Значення
Довжина найбільша, м
38,5
Довжина розрахункова, м
34,8
Ширина розрахункова, м
10,2
Висота борту розрахункова, м
6,7
осаду по літню вантажну марку
4,23
висота междупалубних просторів: /Td>
- в житлових і службових приміщеннях, м
- у вантажному трюмі N 1
2,3
2,4
3,1
1,2
- у вантажному трюмі N 2
висота подвійного дна, м
Коефіцієнти повноти:
- загальний
- ватерлінії
- мідель-шпангоута
Оґ = 0,540;
О± = 0,750; ОІ = 0,893;
Водотоннажність найбільшу, т
911
при осаді по літню вантажну марку
950,0
при виході на промисел з повними запасами і тарою, т
865,1
при осіданні порожньому, т
621,3
Вага голого корпусу, т
386,45
Спусковий вага судна, т
522,685
Осадка в вантажу, м
4,23
погибь бімсів
відсутня <...
